Bombas contra incendio Selección, pruebas y mantenimiento NFPA 20

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Entonces, vamos a meternos en la NFPA 20, que es todo lo que tiene que ver con bombas contra incendio. Y tenemos que
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partir de la base que cuando hablamos de sistemas de protección contra incendio, nos referimos siempre a dos grandes
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mundos. Un mundo que habla de la protección pasiva y un mundo que habla de la protección activa. Son los dos
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grandes mundos en los que nosotros nos movemos. Y en esos grandes mundos en los
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que [carraspeo] nos movemos, pues vamos a tener diferentes cantidades de normas. Hay muchas normas para protección
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pasiva, su más representativa o la norma más eh relevante quizás de la protección
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pasiva es la 101, que es donde tenemos todo lo que hace referencia el código de seguridad humana.
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[carraspeo] e y es pues como la más representativa. Igual hay otra cantidad de normas
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también que hablan de protección pasiva, pero esa es como la más representativa y ese es un mundo completamente diferente
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a otro mundo donde está la protección activa. Y la protección activa nos habla
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a nosotros de dos componentes, un componente para la extinción y un
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componente para la detección y alarma, que también son dos grandes mundos. Eh,
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también son dos grandes mundos que tenemos nosotros en el sistema de protección contra incendio, que pues
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obviamente eh es donde vamos a empezar a encajar. Entonces, protección activa, pues nos habla a nosotros de todo lo que
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tiene que ver con los rociadores automáticos, con los sistemas montantes, que los llamamos eh gabinetes, que es un
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mal nombre, pero es el nombre más común dependiendo del país. En en México, por ejemplo, le llaman hidrantes de pared.
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Tenemos los hidrantes, tenemos todo lo que tiene que ver con extintores, todo lo que tiene que ver con sistemas de
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detección, sistemas de alarma, todo eso es protección activa. Y aquí están metidas pues los dos componentes,
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componentes que se encargan de hacer el proceso de extinción y los componentes que se encargan de hacer el proceso de detección y alarma. Pero nos vamos a
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centrar solamente en la parte de extinción. Y en la parte de extinción, para que nos vamos orientando y para que
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vamos haciendo un contexto de todo el esquema y en dónde nos vamos a encontrar, pues nos encontramos con dos
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grandes mundos, ya cada vez tenemos más hijos, más hijos, más hijos. Y entonces la extinción tiene dos hijos bien
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interesantes. Un hijo que se llama eh todo lo que tiene que ver con los procesos de extinción a base de agua y
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otro que tiene que ver con hm los sistemas que son alternos, donde no
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utilizamos agua, sino que utilizamos otros componentes eh diferentes, por eso se llaman sistemas alternos. Y dentro de
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esos sistemas hay muchas normas. ¿Listo? Entonces, en los sistemas, por ejemplo, que son a base de agua, pues vamos a
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tener nosotros normas eh importantes, como por ejemplo la
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NFPA 11, la NFPA 13, la NFPA 14, la NFPA
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20, 25, la 291. Todas estas normas tienen una característica interesante y
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es lo que tiene como característica importante la NFPA y es que se mantienen
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actualizando permanentemente y eso es algo interesante pues para nosotros en el mundo de los sistemas de protección
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contra incendio y por eso tomamos referencias a normas americanas porque estas normas tienen la característica
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importante de que se actualizan de forma permanente. Todas estas están actualizadas. La 11 del 2024, la 13 del
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2025, la 14 del 2024, la 20 del 2025, la
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25, que es quizás una de las mejores normas que existe y a los que nos gusta pues los sistemas de protección eh
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contra incendio es del 2026, se actualizó este año la 291, que es la de
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Hidrantes, se actualizó el año pasado, la 2025 y hay muchas otras normas pues
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que no alcanzamos a relacionar ahí, pero que también tenemos como o la 24 o la 22, bueno, diferentes normas que son
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dentro de los componentes a base de agua, de la extinción a base de agua y en sistemas alternos, pues que también
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se tienen diferentes normas, hay tres normas muy importantes. 10, que es la de extintores que se actualizó este año
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también, 2026, la 12, que es la de sistemas de CO2 que se actualizó el año
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pasado, 2025 y la 2001 que son los sistemas de agentes limpios, que se
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actualizó también el año pasado 2025. Esto es algo muy importante cuando
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mencionemos o cuando hablemos de eh normas y es que recuerden que las normas
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tienen un nombre y tienen un apellido. Eh, el nombre es el número pues
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obviamente de la norma y el apellido es el año de la norma. Entonces, hm,
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cuando yo haga o diga una norma, siempre tengo que acompañarla de su apellido. Hablo NFPA 20 del 2025, siempre hay que
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acompañarla del apellido porque entre una versión y otra pues vamos a tener eh algunos cambios. Cambios. A veces quitan
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cosas, a veces colocan cosas, colocan más que quitan, pero hay ocasiones donde suprimen algún texto, cambian por
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completo el el texto, incluyen texto nuevo o de acuerdo a la tecnología que
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va avanzando, pues van incluyendo cosas dentro de estas de estas normas. Por eso pues hay que estar permanentemente
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actualizándose en las normas y revisando las normas. Igual, pues eh los invito a
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que eh sean e
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lectores ya a hacer rimos de estas normas. Yo mantengo leyendo NFPA y todo
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el tiempo estoy pendiente pues de qué cambios hay en las NFPs. Ya, por ejemplo, en este momento que estamos en
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junio, ya tenemos normas versión 2027 y
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apenas estamos en junio. Ya faltan todavía un segundo semestre. Pero ya NFPA tiene normas 2027. Vamos a
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empezarlas a dictar en estos días como la 2500, que es la de rescate. Ya salió la versión 2027, como por ejemplo a la
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101, ya salió la versión 2027. Entonces son normas que, o sea, se actualizan muy
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rápido y que como ya cumple su ciclo, entonces lo que hacen es que la sacan antes de tiempo. Es como los carros,
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cuando uno va a comprar un carro último modelo, entonces eh pues se lo venden con el año siguiente. ¿Listo? Entonces
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para los que van a comprar un Tesla en estos días, entonces eh le van a vender un Tesla 2027. ¿Listo? Bueno, muy bien.
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Y entonces vamos a meternos en este gran mundo ya de las bombas contra incendio, que es un mundo bastante bonito. Muy
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interesante, además porque se supone que es una de las herramientas más eh
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importantes que tenemos nosotros como bomberos cuando vamos a incendios en grandes empresas, incendios en edificios
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de altura y pues es un apoyo indiscutiblemente muy importante para
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nosotros y tenemos que saberlas operar y para la gente que no es bombero y que son de empresas, obviamente este es el
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alma de la empresa y esa primera respuesta que hacen con su brigada de emergencia va a depender mucho de que su
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bomba funcione muy bien y que su bomba cumpla con los requisitos. ¿Qué problemas tenemos a veces en
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Latinoamérica? Y es que empezamos a improvisar y empezamos a hacer cosas
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bastante curiosas, cómo hacer eh h
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procedimientos eh que no corresponden o por ejemplo empiezan a traer bombas eh
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de otros países que no están certificadas, no están listadas o peor aún empiezan a hm
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adaptar bombas ya con cosas completamente absurdas. Me encontré hace
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como unos eh cuo o 5 meses, estábamos haciendo una inspección, un motor de un tractor ya que lo habían adaptado a una
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bomba contra incendio y botaba agua. Sí, botaba agua obviamente ya funcionaba y
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salía agua por las mangueras, pero pues no era un era un motor no era un motor diesésel eh diseñado para sistemas
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contra incendios, sino que era un motor diesésel de un tractor que simplemente lo cogieron y lo adaptaron ahí. hicieron una barbaridad, pero pues bueno, eso es
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parte de lo que nos encontramos nosotros en nuestros eh países. En Latinoamérica tenemos esa característica y eh la norma
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tiene poquitos capítulos, ¿listo? Del capítulo 1 al tres, pues son los capítulos que siempre tienen las normas.
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Las normas en su gran mayoría hay unas excepciones, pero las normas NFPA en su
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gran mayoría tienen en su capítulo 1, 2 y 3 unos componentes bien interesantes.
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El capítulo uno nos dice dónde aplica la norma, cuál es el alcance de la norma, hasta dónde llega la norma y qué
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[carraspeo] no hace la norma, dónde no aplica la norma o o qué para qué para lo que no está diseñada esa norma. siempre
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va a estar en el capítulo uno. El capítulo dos habla de publicaciones, otras normas que yo tengo que leer para
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poder entender estas que es algo característico de NFPA. Y es que cuando yo empiezo a leer una norma, esa norma
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me manda a leer otras normas, me pide como referencia otras normas y al final yo termino leyendo cinco seis normas y
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eso es pues algo muy característico de de NPPA y eso es en el capítulo dos que se llama publicaciones y el capítulo 3
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nos habla de definiciones que son algunos términos que son importantes o cosas nuevas que han salido y que las
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meten ahí en el capítulo de definiciones o algo que es muy característico de los americanos y son las siglas
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Los americanos son amantes de las siglas, para ellos todo con siglas. Si ustedes ven televisión, entonces van a ver que el FBI, que la CIA, que la NBA,
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que la NFL, que la WW, no sé qué. Entonces van a haber siglas por todas partes están manejando siglas. En ese
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capítulo 3, pues nos menciona a nosotros algunas siglas. Capítulo 4ro nos habla de los requerimientos generales para
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todo lo que tiene que ver con las bombas contra incendio. El capítulo 5, 6, 7 y
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ocho ya nos habla específicamente de cada una de las bombas. El cinco de las bombas para edificios de gran altura, el
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seis de las bombas centrífugas, el siete de las bombas tipo turbina de eje vertical, el ocho para las bombas de
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desplazamiento positivo y ya eh de ahí en adelante el capítulo nueve me va a hablar del motor eléctrico. ¿Listo? Y el
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capítulo 10 de su controlador. El motor eléctrico tiene su propio controlador.
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El capítulo 11 me va a hablar de el motor diésel y el capítulo 12 del controlador del motor diésel. 9 y 10 me
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hablan de la parte eléctrica, 11 y 12 de los motores diésel y sus controladores.
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El 13 nos habla de los motores de turbina de vapor, que todavía quedan algunos por ahí. Ya yo no he visto el
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primero, no conozco el primero, pero eh la NFPA lo tiene todavía porque todavía existen algunos por ahí. y el 14 son las
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pruebas de aceptación, desempeño y mantenimiento. ¿Qué nos maneja eso? Entonces es una norma bastante
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relativamente pequeña, bueno, mediana para que eh la estructuremos mejor. Y
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esta es como la forma como está estructurada, ¿ya? La parte general, la parte introductoria, luego la parte
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dedicada a las bombas y luego los motores con sus controladores. Eso es como la estructura general de la de la
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20. Y en la parte del alcance, por ejemplo, nos habla capítulo uno, para que entremos ya en en detalle, capítulo
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un nos habla que esta norma habla de selección e instalación, todos los requerimientos queita para seleccionar e
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instalar una bomba contra incendios. nos dice que al alcance de este documento de incluir suministros de líquidos,
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succión, descarga, equipo auxiliar, fuentes de alimentación, incluyendo disposiciones de suministro de energía,
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accionamiento, controles eléctricos, accionamientos y controles eh de los motores diésel, ¿listo? Y todo lo que
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tiene que ver con turbinas de vapor y las pruebas de aceptación. Y nos dice que no cubre, lo que yo les decía
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ahoritica, nos dice dónde se aplica y dónde no. nos dice, no cubre la capacidad y los requisitos de presión
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del sistema porque eso ya son cálculos hidráulicos y se hace con diseño y lo hacen desde otra desde otros componentes
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y tampoco cubre los requisitos para el cableado de instalación y unidades de bombas contra incendio, que eso está
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especificado en la NFPA 70 que es la del código eléctrico nacional. Listo, ahí
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hay un capítulo especial para bombas contra incendio y entonces pues ahí es donde está esos cables en ese capítulo
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de la NFPA 70. Entonces esto es lo que nos dice, dónde dónde aplica y dónde no aplica [carraspeo] el eh la NFPA 20. Y
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luego nos dice a nosotros algo muy importante y nos dice, «Para
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poder que entiendan esta norma tienen que relacionarse con otras normas.» Esto nos dice, tiene que estar de acuerdo con
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la 13, edición 2025, tiene que estar de acuerdo con la 14 edición 2024, que es
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la 13 es la de rociadores automáticos para los que no la conocen. La 14 es la de sistemas montantes, que nosotros
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decimos que gabinetes contra incendios se llaman sistemas montantes. La 22 es la de tanque, se llama la versión 2023.
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La 24 es la de tuberías, todo lo tiene que ver con tuberías. La edición 2025. La 25 es la edición 2026, inspección,
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prueba y mantenimiento, la más bonita. La 70, el código eléctrico nacional, cambió este año, versión 2026. y la 72
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que es eh la de detección de alarma, sistemas de detección y alarma que cambió el año eh 2025, salió nueva,
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bueno, salió actualizada el año pasado. Estas normas todas se correlacionan entre sí porque para yo poder eh apagar
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un incendio con una bomba contra incendio, pues necesito agua, de dónde sacar agua. Y para poder traer el agua
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hasta la bomba, necesito unas tuberías. para poder llevar las tuberías hasta el incendio. También necesito el agua hasta
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el incendio. También necesito otras tuberías. Y para poder controlar el incendio necesito unos rociadores y necesito unos gabinetes. Y algunas veces
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los rociadores van a funcionar si funciona la 72 y todo esto está conectado con la 70. Entonces, eh todas
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tienen que ver unas con otras. Por eso cuando uno estudia sistemas contraincendio no basta con estudiar una
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norma en sí, sino que hay que tener todo un lomerado de de normas. Y por ejemplo, para que lo tengamos en cuenta, para que
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lo veamos más gráficamente, para que me entiendan un poquito mejor. Entonces,
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los componentes a base de agua, los sistemas contra incendio a base de agua tienen tres bloques, está dividido en
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tres bloques cualquiera. Puede ser un sistema contra incendios de una empresa o un sistema contra incendios de un
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edificio de gran altura o una máquina de bomberos. ¿Listo? Ya tienen tres componentes. Eso, piensen en una máquina
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bomberos y piensen en un edificio de altura o un centro comercial que tenga una muy buena bomba. ¿Qué necesita? Por
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un lado, necesita ya un componente de almacenamiento donde tengan el agua, un
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componente de potencia donde puedan sacar el agua de ese almacenamiento y un
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componente de distribución, ¿cómo lo van a llevar? Hasta el incendio, o sea, almacenamiento, potencia y distribución.
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son los tres componentes de un sistema de protección contra incendio y cada uno de ellos pues tiene unos personajes
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importantes. En almacenamiento pueden ser los tanques o piscinas o reservorios
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o lagos. en potencia pues son las casetas de bombas ya que ya vamos a ver las eh bombas que vamos a tener, las
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centrífugas, las de turbina, las vapor, ¿listo? Y el sistema de distribución,
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pues que comprende unas tuberías que van a ir hasta los tres usuarios más importantes. ¿Cuáles son los tres
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usuarios más importantes? pues los rociadores en primera instancia, los sistemas montantes en segunda instancia
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y una red de hidrantes, ya que la vamos a poder acompañar de algunos componentes
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en casos especiales como la la espuma, por ejemplo. Y cada uno de ellos, pues tiene una norma. La NFPA 22 para
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tanques, la NFPA 20 para sistemas contra incendio, las bombas contra incendio, la
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NFPA24 para todo lo que es tuberías, la 13 que tiene dos hijas, la 13R y la 13
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para los sistemas de rociadores. La 13 solita habla de todos los rociadores. La
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13R habla de edificios de baja altura. ¿Listo? y la 13 de rociadores para eh
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viviendas unifamiliares y bifamiliares, RD eh residencias, edificios de baja
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altura y 13 eh la D de domiciliario, da de viviendas de una familia o dos
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familias. Son los hijos de la 13. ¿Listo? Entonces ahí tenemos la 14 nos habla de los sistemas montantes, la 11
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nos habla de los componentes de espuma. Listo. De ahí hay varios eh procesos pues para poder que trabajemos con
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espuma necesitamos agua. Y la 291 nos habla de la red de hidrantes. Tenemos hidrantes públicos hidrantes privados.
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¿Listo? Entonces, y todo esto para poder que funcione, pues está supervisado por una señora que es la más importante, que
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es la NFPA25, que es inspección prueba y mantenimiento. Esto es como un esquema, hay más cosas, ¿no? Faltan más normas
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ahí, pero pues gráficamente es como lo podemos ver eh de una forma más precisa
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cómo es la correlación de cada una de las normas. Y por eso cuando yo estudie una norma pues dependo de las otras
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normas. Si yo voy a estudiar la 14, pues dependo que me llegue agua ya de la bomba del tanque a través de una
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tubería. Si voy a estudiar la 13, pues igual dependo de una bomba, dependo de un tanque, depende de una tubería.
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Entonces igual todo es todo es un componente, ¿no? Ese son normas aparte, pero todas componen la misma integridad.
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¿Listo? y nos vamos a centrar pues en la 20 que es la que nos convoca el día de hoy, para que ustedes al final pues por
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lo menos sepan eh cada uno de esos componentes, qué significa, qué es el uno, qué es el dos, qué es el tres, qué
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es el cuatro. Ya amplío un poquitico aquí para que lo puedan ver mejor. ¿Listo? Y la idea es que cuando uno
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entra a una caseta de bombas, uno tenga la capacidad de saber, ¿cist? ¿Para qué sirve cada uno de esos componentes?
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¿Cuáles son las características de cada uno de esos componentes? y eh a veces si están bien colocados o no, a veces están
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mal instalados porque varias ocasiones, pues lo he visto aquí en Colombia, no sé si de pronto en los otros países pase lo
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mismo, en eh muchas ocasiones y lo he presenciado aquí en Colombia, de hecho
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estudié con una persona de esas, eh hacen montajes, listo, les entregan,
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son empresas que hacen montajes ya de cualquier obra, entonces los contratan, le entregan un plano y eh le dice que
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monten eso y ellos lo que hacen es montar eh tubos y válvulas. Dicen dicen, «Pero es que eso es cualquier cosa.» O
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sea, cualquiera de eso no tiene nada del otro mundo. Son tubos y válvulas. Entonces, pues uno monta tubos y
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válvulas y motores, pero no tienen ni idea el por qué esa válvula o para qué
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sirve esa válvula o por qué tengo que colocar cierta válvula. Entonces, donde tenga donde tiene que ir una OSY, como
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esta número uno, por ejemplo, colocan una mariposa, ya cuando no es permitido, ya tienen que ser y o a veces eh la
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reducción excéntrica la colocan al revés o primero colocan la cheque y luego colocan la de alivio, cositas como esa.
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Listo. Entonces, eh suele pasar los rociadores hay unos que van hacia arriba y los ponen hacia abajo, los que van
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hacia abajo los ponen hacia arriba y simplemente porque son empresas de montaje, ¿no? Que especialistas en
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sistemas de protección contra incendio. Entonces, cuando llega uno como inspector de bomberos, pues se tiene que
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tener la capacidad de tener claro que esa bomba o ese equipo está mal instalado, porque esta pieza no va aquí,
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sino que esta pieza va acá. Listo, que este manómetro que está aquí no corresponde, tiene que ser un manómetro
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de los que va acá. Listo. Entonces, bueno, todo esa importante que es conocer la la 20. Este es un curso,
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nosotros vamos de 3 días, ¿sist? Lo estamos resumiendo en eh 2 horas. Y bueno, pues la idea es que se puedan
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especializar si les gusta eh un poquito más en el tema, pues hacer un curso completo próximamente. Y este es lo que
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tenemos como esquema. Listo, tenemos una bomba, tenemos todos unos componentes antes de la bomba. y unos componentes
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después de las bombas. Uno, la NFPA la estudia, la 20 la estudia en dos partes. Todo lo que está antes de la bomba y
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todo lo que está después de la bomba. Todo lo que está antes de la bomba se va a llamar supción y todo lo que está
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después de la bomba se va a llamar descarga. Entonces, hay tuberías de succión y tuberías de descarga. Hay
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manómetros de succión y manómetros de descarga. Hay válvulas de succión y hay válvulas de descarga. Hay componentes
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que van únicamente en la succión y hay componentes que van únicamente en la descarga. Entonces, eh siempre se divide
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en dos. Todo lo que está antes de la bomba, succión. Todo lo que está después de la bomba, descarga. Listo. Y así es
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como pues la estudia uno fácilmente. Entonces, eh empecemos mirando qué cosas nuevas hay en esta versión 20 25 de la
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NFPA 20. Y vamos al capítulo 3, donde nos habla ya, por ejemplo, que se
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reconoce ya la palabra yoki a estas bombas que anteriormente, antes en las
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otras normas las mencionaban como desplazamiento positivo, pero todo el mundo en el mercado las conocemos como
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las bombas yok. Entonces, ya le reconocieron, pues, y aparece por primera vez la expresión bomba Yoki en e
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la NFPA con su propia definición y con su propio eh literatura. Y entonces ya
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3.35211 35211 nos habla que las bombas yok es una bomba diseñada para mantener la presión,
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mantenedoras de presión y eh dentro de todo el sistema pues de protección
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contra incendio, dentro de los límites preestablecidos, cuando el sistema no tiene flujo de agua, esta chiquitica,
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esta yoki yoki que se va a encargar de tenernos la presión necesaria en toda la
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tubería para que cuando nosotros se reviente un rociador o cuando alguien
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abra Ahora una válvula para eh las mangueras de un sistema un montante o
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ahora no hidrante, salga eh eh la presión adecuada. Y eh esta válvulita se
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encarga de esta bomba esta bomba se encarga de que esa presión mantenga ahí dentro de esa tubería. cuando ya cae
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mucho la presión, porque abrieron bastante eh la llave o el hidrante,
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entonces esta bomba deja de trabajar y entra la bomba principal, ya sea de
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motor eléctrico o el motor diesésel y se queda ella ahí en standby hasta que cierran toda la operación, termina toda
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la operación y ella lo que hace eh finalmente es volver otra vez a levantarnos la presión. Entonces, nuevo,
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no es que la bomba sea nueva, sino la expresión yoki es nueva en esta versión
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2025. Y también hay un cambio en en las válvulas de alivio. Entonces,
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anteriormente se presentaba o se dejaba la literatura simplemente como válvula de alivio y había mucha confusión entre
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las dos válvulas de alivio que tenemos en los sistemas, entre las válvulas de alivio que llaman de alivio de
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circulación y la válvula de alivio que llama válvula de alivio principal. Entonces, como había esa confusión,
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entonces lo que hicieron fue organizar, dejaron una entrada 3.3 784 con la
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expresión válvula de liio, que nos dice que es un dispositivo que permite la desviación del líquido para limitar el
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exceso de presión en un sistema. Lo dejaron ahí y dice y tiene dos hijos. El primer hijo se llama de alivio de
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circulación y el segundo alivio se llama el hijo se llama de alivio principal. Entonces, las de circulación son estas
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pequeñitas que ven ustedes allí. dice que es una válvula separada independiente de la válvula de alivio
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principal, no tiene nada que ver con la grandota y se utiliza única y exclusivamente para enfriar una bomba.
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Ojo que esa es pregunta de examen, ya esa es la pregunta 38 y también pueda que salga ahí en en las preguntas de de
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Amelia, se ganen los espectaculares premios de Amelia. Yo no tengo ni idea dónde sacar los premios, pero eh
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para que se los gane. Y dice entonces que se utiliza para enfriar una bomba. La de alivio de circulación se utilizan
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para enfriar una bomba en ciertas características. Ya las vamos a ver ahorita más adelante. Listo. Descargando
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una pequeña cantidad de agua. Mientras que las de alivio principal tienen una función muy importante y es que es una
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válvula diseñada para aliviar automáticamente la presión que sea superior a la presión
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normal del trabajo. ¿Listo? O sea, la presión excesiva causado por algo que suele pasar eh con frecuencia en algunos
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tipos de motores como los motores diesel que tienen una condición de sobrevelocidad.
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eh en ocasiones aumentan su velocidad y entonces lo que hacen es aumentar la velocidad, aumentar la presión y estas
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válvulas lo que hacen es automáticamente liberar eh agua para que esa presión
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baje en la tubería y no vaya a dañar ninguno de los componentes. ¿Listo? Esa es la característica pues que tiene este
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tipo de de válvulas. Y hay eh pues unas condiciones
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particulares, ¿listo? ¿Cuáles son las condiciones particulares? que eh van en unas eh determinados
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sistemas. La desirculación normalmente va en los sistemas con motores
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eléctricos y la de eh alivio principal normalmente va en los de sistemas con
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motores diésel normalmente porque hay unas excepciones, siempre hay una excepción a la regla. Entonces, estas
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también tienen sus excepciones y pero en su característica principal es la de recirculación o de circulación, también
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las se conoce vulgarmente como recirculación. Son para motores eléctricos. Ya les voy
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a explicar por qué. Y las de alivio principal, para que lo tengan, se van a ver principalmente en motores diesésel,
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no en todos. Necesita unos conceptos hidráulicos de unos cálculos para poder
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instalarla, pero en la mayoría de motores diésel las vamos a encontrar.
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Listo. Otro concepto que tenemos que tener en cuenta es cuando la presión es positiva y cuando la presión es
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negativa. Entonces, cuando nosotros tenemos el cuerpo de agua por encima de
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la bomba, ¿ya? Eh, lo que va a ser tanto la presión atmosférica como la gravedad
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de la columna de agua es que van a ingresar por la tubería de succión y en
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la entrada de succión de la bomba va a tener una presión ya que ya se está
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ganando por toda esa presión atmosférica y por la presión de nos da la columna de
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agua por la gravedad. Entonces, ya hay una ganancia de presión ahí. Listo, ya tenemos ahí x cantidad de presión, cosa
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que cuando se prende la bomba, pues ya tiene una presión ganada y tiene un empuje, lo que el agua nos está
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empujando. En cambio, la presión negativa sucede cuando el cuerpo de agua está por debajo de la bomba y lo que
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tiene que hacer la bomba es vencer precisamente la presión atmosférica y
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succionar, ¿viste? Eh, el agua. Por lo tanto, tiene que hacer más fuerza porque
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tiene que romper ya la presión atmosférica y supcionar, tiene que chupar el agua. Entonces, tenemos aquí
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dos conceptos, el de empujar y el de chupar. ¿Listo? Hay unos que les gusta empujar, otros que les gusta chupar. Eso
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depende del ingeniero que haga la instalación y de las condiciones de la empresa y de las características que
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tienen, si tienen una una piscina, si tienen una un lago artificial, un lago
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natural, si tienen depende de las condiciones. Así mismo hacen los cálculos, hacen montaje y algunos pues
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les gusta más empujar y a otros les gusta más chupar. Eh, a mí me gusta más empujar. Listo, pues
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considero que daño menos la bomba porque ya tengo una presión ahí y bueno,
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ustedes decidirán que les gusta. Listo. Y entonces tenemos que cuando hablamos
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de bombas tenemos que hablar de tres componentes que siempre van a ser eh eh
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juntos. se se se vamos a se estudian en capítulos separados, pero pues
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obviamente el uno depende del otro y depende del otro. Tienen que estar siempre junticos y en algunos casos se
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conoce como el conjunto bomba impulsor o bomba motor controlador, ¿listo? Porque
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la bomba tiene que tener su motor y su motor tiene que tener su controlador. Ya les voy a explicar en dónde dice eso.
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¿Listo? Entonces eh son el capítulo 4.7 nos va a dar unas requerimientos
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generales porque hay un capítulo para bombas, hay un capítulo para motores y hay un capítulo para controladores, como
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ya se los dije, ahí se va a ver cada uno por aparte, pero aquí estamos en el capítulo 4 y aquí estamos en
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requerimientos generales. ¿Qué nos dice? ¿Y qué nos empieza a decir a nosotros? Por ejemplo, 4.71 nos dice que todas las
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bombas contra incendio deben de estar dedicadas y listadas para el servicio de
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protección contra incendio. Un dolor de cabeza en Latinoamérica que empezamos a traer bombas de diferentes países. Aquí,
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por ejemplo, en Colombia están trayendo bombas italianas y bombas chinas, ¿listo? Y obviamente no cumplen con esta
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característica de que deben de estar listadas. Y pues el sello que deben de tener es un sello de un laboratorio como
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UL, por ejemplo, ¿listo? Que es uno de los laboratorios más grandes que tiene. Y entonces la primera característica
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para nosotros certificar caso de los bomberos, una bomba, es que debe tener
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un sello de listado. ¿Listo? Si lo vamos a trabajar y si en mi país es obligatoria la NFPA 20, en Colombia es
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obligatoria la NFPA20. Entonces en Colombia es obligatorio que las bombas sean listadas para incendio. ¿Listo? Es
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la primera característica que nos pide 472 nos dice que los impulsores aceptables para bombas, cuando habla
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impulsores, eh la terminología común para nosotros son motores. Impulsor o motores, es lo mismo para las bombas en
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una sola instalación. Deben ser motores eléctricos, motores diésel o turbinas de
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vapor o una combinación de estos. ¿Listo? Entonces nos dice que son esos tres tipos de motores los que vamos a
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tener. Y 4.7.3 TR nos dice algo muy importante, ¿lo esto, que uno dice, eso
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no debería existir, pero existe porque las barbaridades que hacemos nosotros a
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nivel de Latinoamérica son complicadas. Dice una bomba, listo, una bomba no
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puede tener más de un motor, ¿ya? Tiene que tener su propio motor. Entonces, una bomba tiene que tener su motor eléctrico
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y otra bomba tiene que tener su motor diésel. Pero yo no puedo tener una bomba con dos motores, un motor por un lado y
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un motor por otro lado. No, tiene que tener un solo motor ya por cada bomba. Y cada bomba contra incendios debe tener
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su propio impulsor dedicado a menos de que lo permita 63. Listo. Bueno, muy bien. Ahora, cada motor tiene que tener
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ya un eh controlador dedicado. Ya por cada motor tiene que tener su propio controlador y
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cada controlador funciona para cada tipo de motor. El controlador de los motores eléctricos es muy diferente al
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controlador de los motores diésel. Ya cada uno tiene que tener. A veces encuentra uno una caja grande eh con eh
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tres bombas ahí con tres controladores de las tres bombas. tienen una bomba diesel, una eléctrica y una yoki yoki. Y
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en el mismo controlador tienen montadas los tres componentes, como igual una caja de break, listo, y pues un
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controlador no es una caja de break, listo. Entonces, por cada bomba tiene que haber un motor. Por cada motor tiene
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que haber un controlador. No puedo tener en un controlador diferentes motores. Listo, uno por cada uno. y me dice que
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las capacidades que están permitidas para las bombas o que por lo menos la
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NFPA va a regular son estas capacidades desde
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los 25 galones por minuto hasta la más grande que es 5,000 galones por minuto.
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¿Listo? Y estas son las capacidades válidas. Entonces, yo tengo una bomba. Esa bomba debe tener cualquiera de estas
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capacidades de 500 galones por minuto, 700 galones por minuto, 1000 galones por minuto, 10000, hasta la más grande que
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cubre NFPA, que es la de 5,000 galones por minuto, que es un monstruo de bomba. Ya las que tenemos, por ejemplo, en la
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industria de hidrocarburos, tenemos mucho estas de 5,000, de 3,000, de 3,500. En la industria minera, por
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ejemplo, también se tienen este tipo de bombas. Y NFPA me dice, «Ahora, si usted
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tiene una bomba más grande como la high, listo, más de 5,000 galones por minuto,
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entonces esa bomba ya eh no va a estar regida por hm
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la NFPA 20, sino que va a depender de lo que diga la autoridad competente y va a
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depender de lo que diga el manual del fabricante y no va a estar regulada bajo
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la NFPA. NFPA solo regula bombas hasta 5,000 galones por minuto. Esta que está
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aquí es de 6,000 galones por minuto. Es la que tienen es bueno, una de las que tienen en el campo de de la Universidad
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de Texas en Estados Unidos, donde uno hace estos cursos industriales. Esta la manejé yo hace ya
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8 años, 10 años atrás. Eh, ya debe haber una más grande, pero estas son eh unas
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mangueras impresionantes. Tiene que tener eh una boquilla aparte, un tráiler
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para la boquilla, una boquilla muy grande, la tienen que manejar entre tres personas, tiene que tener una bombita
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auxiliar para succionar y bueno, tiene ciertas características pues estas que son normalmente para la industria
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petrolera, 6,000, 8,000 galones por minuto. Y entonces quede claro que NFPA
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cubre hasta 5000 galones por minuto y de ahí en adelante ya dice lo que diga la
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autoridad competente de cada país y lo que diga el fabricante. Listo, pregunta
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de examen. Ya está la otra pregunta de examen para que la apunten por ahí. Listo. Muy bien. Ahora,
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requerimientos que nos pide a nosotros este capítulo 4ro. Dice, dice, «Todas las bombas tienen que tener una placa.»
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Ya todas las bombas tienen que tener una placa de identificación donde van a haber unos datos que son muy importantes
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para nosotros. Aquí tenemos un problema. Muchas veces hay un enemigo de los
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sistemas de protección contra incendio. Ese enemigo se llaman los pintores.
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¿Listo? Entonces, los pintores muy queridos, ellos que son muy buenos entre
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su eh profesión y son excelentes pintores, son espectaculares, entonces
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muchas veces lo que hacen es que ven esa plaquita y la pintan, listo, y ya después uno no encuentra la placa o ya
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es difícil de sacar esa pintura de esa placa. Y peor aún, otros que son más eh
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creativos, mucho más tienen más iniciativa eh para no untar la placa.
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Entonces quitan la plaquita, la colocan por ahí, listo, pintan, eh hay que esperar a que se seque, eh jamás vuelven
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a colocar la plaquita y jamás aparece la plaquita. Entonces empieza uno a ver y no hay placa por ningún lado, los
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pintores quitaron la plaquita. Listo. Y esta placa es supremamente importante porque cuando hacemos las pruebas de
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flujo de estas bombas y cuando hacemos las pruebas de las bombas diferentes tipos de pruebas, pues yo necesito estos
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datitos que están aquí, los galones por minuto, las presiones, la presión máxima, o sea, cuando tengo todo el
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flujo cero, ya, cuando tengo la máxima capacidad, cuando estoy trabajando con todo abierto y saco el 150%
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más de la capacidad de caudal. Entonces, todos esos daticos me sirven a mí para hacer algo que se llama las curvas de
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desempeño, ¿listo? Y esas curvas de desempeño, pues son eh eh la esencia de
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estas bombas porque cada año tenemos que revisar que cumpla con la curva y que la bomba esté en completa en perfectas
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condiciones para que cumpla con su función el día que tengamos un incendio. ¿Listo? Entonces aquí muy importante las
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revoluciones por minuto también son supremamente importantes para nosotros. ¿Listo? Ya, mira que aquí está el sello
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de listado, listo, está el código donde uno verifica que la bomba esté listada en la página de UL y [carraspeo] pues
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obviamente todos los datos son importantes, pero estos son como los más importantes que tenemos. Entonces, todas
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las bombas tienen que tener su propia placa. ¿Listo? Para que lo tengamos en cuenta. Y tenemos algo que es bien
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interesante, que tenemos unos manómetros, un manómetro que va antes de la bomba, un manómetro que va después de
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la bomba. ¿Listo? Recuerden que todo lo que va antes de la bomba se llama succión, todo lo que va después de la
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bomba se llama descarga. Entonces, aquí tenemos dos manómetros, un manómetro de succión y un manómetro de descarga. Y de
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hecho hay un error en esos manómetros. Listo. Pero pues bueno, eso es lo que encuentra uno y eso es lo que yo les
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decía ahorita. Instalan y no tienen ni idea de dónde para dónde es. ¿Listo? Eh, van pensando ahí mentalmente, listo. ¿De
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dónde? ¿Hacia dónde va el agua? si el agua va de la derecha hacia la izquierda o va de la izquierda a la derecha.
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¿Listo? Piensen ahí mentalmente cómo va el agua
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dependiendo de dos cosas. Hay dos cosas que nos van a decir a nosotros el sentido de flujo, ¿listo?
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Y dos componentes que los vamos a identificar ahora. ¿Listo? Los manómetros nos podrían decir el sentido
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de flujo también, pero en este caso los manómetros están eh malos. Listo. Bueno,
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hay un manómetro malo, hay un manómetro que no cumple con las características y coloquen ahí en el en el chat de dónde
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hacia dónde va el agua, de la derecha hacia la izquierda o de la izquierda hacia la derecha. Listo. Entonces,
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miremos a ver por aquí. Ya dice Alexander que de izquierda a derecha. Listo. Eh,
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eh, va hacia la izquierda, va a la derecha, dice Mauricio. Listo. De izquierda a derecha. Bueno, perfecto.
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Entonces, bueno, no sé cuál sea la izquierda para ustedes y cuál sea la derecha. Listo. Para mí esta es la
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derecha. Listo. Aquí estoy colocando la derecha y esta es la izquierda. ¿Listo?
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Y aquí está la izquierda. Y el flujo va precisamente en este sentido, de derecha
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a izquierda. ¿Listo? ¿Cómo me doy cuenta? Me doy cuenta por estos dos señores que están aquí. Este
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señor que está aquí y este señor que está acá. Este señor que está aquí es una
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reducción, ¿ya? Y este señor que está aquí es una ampliación, ¿listo? Entonces, una reducción excéntrica y una
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ampliación concéntrica. Por lo tanto, este manómetro que está aquí es un manómetro que se va a llamar manómetro
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de succión, pero está malo porque es uno de descarga. Y este manómetro que está aquí es un manómetro de descarga.
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¿Listo? Perfecto. Muy bien. Ahora, entonces, ¿dónde está regulado eso? 4121, 412. Estaba la el texto de cuáles
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son las características que deben de tener estos manómetros y qué características deben de tener. Vamos a analizarlas. Empecemos con el manómetro
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de descarga. ¿Listo? Tiene unos requisitos que están ahí en 4121.
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Entonces, el primer requisito que me dice 41211 es que ese manómetro
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tiene que tener una carátula de 3.5 pulgadas. O sea, que el tamaño de la
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carátula del manómetro, el diámetro, tiene que ser de 3.5 pulgadas. A veces
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colocan unos manómetros muy pequeñitos y obviamente cuando estamos haciendo las pruebas no se alcanza a observar, no
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tenemos una buena lectura. Entonces, para que tengamos una buena lectura, entonces la exigencia número uno es que
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tenga una carátula de un diámetro de 3.5 pulgadas. Segunda, y eso está en 41211.
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Segunda característica, 4121 2, dice, tiene que tener el doble de la capacidad
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normal de trabajo del sistema. Entonces, a este manómetro tiene 200 PCIIS, por lo
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tanto, asumimos que esa bomba va a trabajar a 100 PCIIS. ¿Listo? Entonces,
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la bomba trabaja 100 PCIIS, el manómetro tiene que ser de 200. Si la bomba trabaja a 150 PCIs, el manómetro tiene
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que ser de 300. ¿Listo? Entonces, siempre los manómetros tienen que tener el doble de la capacidad de trabajo del
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sistema contra incendios. Eso de la bomba contra incendios. Segunda característica. Tercera característica,
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listo, tiene que tener marcación en PSIS. Listo. Bueno, pues las bombas que
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son americanas y como vienen o estos manómetros que vienen eh listados también, pues vienen en PCI. Hay unos
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que vienen en bares, ¿listo? Hay unos que vienen aquí, como está aquí, kilogramo por cm². Recuerde que podemos
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tener bares, psi, atmósferas, hay diferentes mediciones, pero lo normal en
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sistemas contra incendio es PS6. Y tiene que tener también un líquido que es una
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glicerina que va en la parte de adentro que se llama, [carraspeo] uno lo dice, que tiene que estar glicerinados. O sea,
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glicerinados es que tenga este líquido. ¿Para qué? para que la vibración cuando prendamos
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el eh el sistema, cuando prendamos la bomba, para que la vibración sea absorbida por ese líquido y la aguja no
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vibre tanto, por lo tanto nos dé una estabilidad y podamos tener una buena lectura. Listo. Entonces, para eso los
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manómetros tienen que estar glicerinados. Son características de el manómetro de descarga. Entonces, recuerden, tiene que ser el doble de la
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capacidad de trabajo, eh, 3.5 de carátula, eh estar marcación [carraspeo]
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en PCI y ser glicerinados. Y los manómetros de succión, estamos acá en el lado de succión. Vamos a mirar entonces
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cuáles son las características de la succión. Tiene que tener también unas características. ¿Listo?
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4.12.2.1. tiene que tener 3.5 de carátul, lo mismo
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que el anterior. Y acá ya va a tener algo que es diferente, ¿ya? Y hay una marcación en pulgadas de mercurio.
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Esa marcación es la que nos va a dar a nosotros vacío, porque en este manómetro
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de excrucción lo que vamos a medir es el vacío. Y por eso estos manómetros se llaman vacuómetros, ¿ya? O
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vacuomanómetros. Listo, porque lo que nos mide a nosotros es vacío. Siempre la marcación va a estar entre 0 y ese -30
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pulgadas de mercurio. Y eso pues cuando hacemos las sumas, cuando yo calculo los PCIIS netos, ya que tengo que eh la
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presión de descarga, restarle la presión de succión. Un error muy común que
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cometen es que si está aquí en el cinco, entonces colocan eh me dio 120, entonces
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colocan y aquí me dio cinco, 120 en la descarga y cinco aquí, entonces colocan 120 – 5 115. Y esta medida que está aquí
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es de pulgadas de mercurio. Hay que hacer un cálculo, una conversión para pasarlo pues a a P6. Eso lo enseñamos
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cuando damos la 25, que es donde se hace eso. ¿Listo? Entonces, segunda característica. Tercera característica.
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Listo. Eh, hay sistemas donde no va este
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manómetro o acumanómetro, como es el caso, por ejemplo, de las bombas de
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turbina vertical, como
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entonces pues obviamente no se necesita ya este tipo de manómetros, ¿ci? Para que lo tengan ahí en cuenta. Bueno, eh
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esos eran los manómetros. Vamos a la válvula de alivio de circulación. Pongan aquí mucho cuidado para que me entiendan un poquito, porque a veces esta la
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confunden mucho con la de alivio principal. Entonces, la válvula de alivio circulación es una válvula pequeña. Esto es así chiquitica, ya se
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las voy a mostrar con una foto frente a una a una bomba para que vean, pues el
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tamaño de esta válvula. Y la función principal de esta válvula es enfriar una bomba. ¿Listo? Entonces, ¿cuándo cumple
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con esa función? Listo, ya lo vamos a revisar. dice que se debe instalar una válvula de alivio de circulación
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automática listada. Todo tiene que ser listado eh para el servicio de bombas
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contra incendio en cada bomba contra incendio, o sea, cada bomba debe tener su eh válvulita de alivio de
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circulación. Sí, porque hay unas bombas donde no aplica. Ya lo vamos a ver ahoritica. ¿Listo? Dice que la válvula
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de alivio de circulación se debe instalar en el lado de la descarga y no en el lado de la succión. Muy bien. Para
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evitar casos como estos, que las bombas se quemen. Esta es una bomba que se quemó precisamente porque no tenía esa
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válvulita de circulación. ¿Y qué es lo que hace esta válvula entonces? Porque dice que enfría. Entonces resulta que
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nosotros cada 8 días tenemos que hacer una prueba, ¿listo? a las bombas, donde
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tenemos que prender las bombas con flujo cero, o sea, no puede haber salida de
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agua por ningún lado. Todas las válvulas, todos los rociadores, todos los hidrantes tienen que estar cerrados.
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Es un error que cometen con mucha frecuencia en las empresas cuando hacen estas pruebas. Si es que van y abren un
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hidrante y prenden la bomba para que salga agua por ese hidrante, no. Las pruebas semanales son sin flujo, se
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llaman a flujo cero y todo tiene que estar cerrado. Entonces, como el agua va
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a estar circulando aquí en esta bomba, listo, pues el agua se va a calentar y
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se va a calentar tanto que puede llegar a pasar esto y es que se incendie eh la bomba. Para evitar eso, entonces, se
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creó esta válvulita que se coloca en el lado de la descarga de la bomba y deja
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salir una cantidad muy pequeña de agua, precisamente para que el agua circule,
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¿listo? Y no se caliente el agua dentro de esta bomba y por eso se llama bomba
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de circulación. Y su función principal es enfriar la bomba. ¿Cómo la enfría? Dejando salir el agua en una pequeña
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cantidad. Por eso está el tamaño ahí de de esa eh válvulita que ya lo vamos a ver y eh evita pues en ese en esa
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circulación que el agua que está al interior de esa bomba dando vueltas, dando vueltas, dando vueltas, pues se caliente y genere casos como estos.
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Recuerden que las bombas con motor eléctrico hay que prenderlas 10 minutos semanalmente y las bombas con motor
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diésel hay que prenderlas 30 minutos semanalmente. Listo. Entonces es alguna
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característica. Hay algunas eléctricas que se prenden una vez al mes, ¿listo? Pero la mayoría si son solas, están
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solas, se prenden cada 8 días 10 minutos. Quedan 10 minutos dándole ahí ándole, dándole ándole. Por eso es
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necesario que exista esta valvulita. Listo. Casos como estos, por ejemplo, aquí también se quemó la bomba porque
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tampoco tiene instalada esta valvulita. Listo. Y hm, ¿dónde no va? Pues eh si la
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bomba está dentro, pues no va. Obviamente no se requerirá una válvula de alivio de circulación automática para
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instalación de turbina de eje lineal vertical, que la bomba está sumergida dentro del agua, obviamente. Listo. Y en
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casos como estos, listo, tampoco va donde eh
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una bomba sea accionada por un motor, para lo cual el agua de enfriamiento del motor se toma de la descarga de la
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bomba. Entonces, en los motores diésel hay dos tipos de motores, unos que se
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enfrían con agua y otros que se enfrían con aire. Si se enfrían con agua, como
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este caso de aquí, la línea de enfriamiento del motor sale de la
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descarga de la bomba, por lo tanto, hace la misma función que la valvulita de
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circulación. Va, hace el proceso de enfriamiento y luego va a una descarga. Esta es como una valvulita. Entonces, en
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estos motores dicen que tienen ya refrigeración con agua, no tenemos
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válvula de circulación, pero hay unos motores diesel que están refrigerados
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por aire, eso sí, tienen que tener una válvula alivio en la bomba. Y ojo con
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este dato que es muy importante, pregunta de examen. También dice que la válvula de alivio de circulación tendrá un tamaño nominal de 3/4 de pulgada para
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bombas con una capacidad hasta 2,500 galones. O sea, todas las bombas hasta
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2,500 galones. La válvula de recirculación es de 3/4 de pulgada. De
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ahí en adelante, de 3,000 a 5,000, 3,000, 3500, 4000, 4500 5,000, esas
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bombas hasta 5,000 galones por minuto, después de los 3,000, la válvula de
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recirculación o de circulación o de alivio de circulación va a tener un tamaño de una pulgada. Ojo con ese dato.
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De 2,500 para abajo, 3/4 de pulgada. De 3,000 hacia arriba, una pulgada. Listo.
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Para que lo tengamos eh presente, para que lo tengamos en cuenta. Bueno, es muy
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importante, sobre todo porque a veces encuentra uno muchos errores con esto y
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ve uno válvulitas de tres cuartas instaladas en bombas de 5,000 galones, ¿listo? O válvulas de una pulgada
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instaladas en válvula en bombas de 2,000 galones. Entonces, ojo con ese dato que es muy importante. Y aquí es como está.
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Miren el tamaño para tener que tengan clara la el tamaño pues que de la
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válvulita con referencia a la omma. Es una válvula pequeña. Listo. Por eso muchas veces ni ni bola le paran a eso.
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¿Qué nos dice además también la norma? Nos dice que estas válvulas [carraspeo] tienen que tener una
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descarga, ¿listo? que debe ir a un drenaje y que yo debo de observar que sale agua
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por ahí por ese drenaje. Listo. Si yo no verifico, o sea, yo no tengo la
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posibilidad. Me pasó cuando hicimos una prueba por allá en
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una empresa aquí en una ciudad que se llama Medellín en Colombia y es que como
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esas válvulas pues botan agua ya y ahí sale el agua y el agua tiene que ser a eso le llaman agua atmosférica o le
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llaman salida atmosférica y es que sale pues al atmósfer. Entonces, la ingeniera
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medioambiental de esa empresa le parecía patético ver ese chorrero de agua cada 8
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días ahí en el piso, que eso era eh un daño ambiental ante la naturaleza y
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estábamos acabando con el planeta y no íbamos a poder llevar tejido humano a Marte y todo ese todo ese cuento pues
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que yo quiero mucho los ambientalistas, pero es que a veces se pasa y entonces lo que hicieron fue eh sacar ese tubito
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O sea, el tubito que va ahí y no lo descargaban ya, sino que lo llevaron nuevamente y lo subieron hasta el tanque
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de agua del sistema, tanque como de 4 m de altura. Obviamente eh pues esa
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capacidad que tiene esa alvuelta no da para subir el agua hasta allá y estaba generando pues problemas en esa en esa
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bomba. ¿Listo? Entonces la norma dice, «Yo tengo que ver que sale el agua.» Listo. Y si tengo que mandarlo entonces
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a un drenaje y lo entierro y lo meto a un cárcamo por acá, entonces tengo que colocarle un visor. Listo. Un visor es
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una un dispositivo donde tiene un cristal donde yo pueda ver que el agua está pasando por ahí. Tengo que
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garantizar que tengo que ver que el agua pase por esa válvula de de alivio de circulación. Listo. Muy importante esa
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parte. Lo mismo pasa con el drenaje del sistema de refrigeración de los motores diesésel. Yo tengo que ver que el agua
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del refrigeración del motor diesel sale ya que se descarga y que tiene
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precisamente esta este tubo que está aquí, este tubito que está aquí es la descarga listo del sistema de
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refrigeración de este motor. Es un supermotor que revisé por Adar en una eh
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hermosa ciudad que se llama San Andrés aquí en Colombia, que invito a todos los eh de los otros países cuando vengan a
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Colombia vayan a San Andrés, que es un espectáculo de isla. Esto es maravilloso. Y entonces este es el motor
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de la bomba. Esta es la bomba contra incendios de la empresa que le da energía a toda San Andrés. Entonces
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estáamos haciendo las pruebas de esta de esta bomba. No sé si por aquí esté mi querido amigo, compañero Arturo Vanegas,
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que es la persona que trabajaba en esta empresa y encargada pues de el proceso de todos los las pruebas de estas
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bombas. Y entonces dentro de la sala, listo, la caseta de bombas como le
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conocemos algunos, o cuarto de bombas como traducen otros de acuerdo a la literatura, dice que la sala o caseta de
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bombas deberá tener un tamaño adecuado. Entonces, aquí se resuelve una de las preguntas que se ha hecho la humanidad
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por mucho tiempo. ¿Listo? Y es una pregunta muy famosa que todo el tiempo la humanidad dentro de los filósofos y
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todas las personas se han estado haciendo esa pregunta y es el tamaño importa. Esto será importante el tamaño
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aquí nos está diciendo la norma que para la caseta de bombas el tamaño se importa. Dice que deberá tener un tamaño
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adecuado para albergar todos los componentes necesarios para el funcionamiento. Esto es espectacular. Usted puede llegar aquí y hacer pruebas
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porque no tiene ningún problema porque tiene mucho espacio. Ya les voy a mostrar otra foto de otra bomba donde
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uno eh tienen que sacar la bomba para poder entrar uno. ¿Listo? Entonces esto así es como debería ser una bomba contra
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incendio. Este es el tamaño adecuado. Dice que el espacio debe estar libre entre los componentes para la
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instalación de mantenimiento. Debe haber espacio libre entre los componentes y la pared para la parte de instalación y
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espacio libre entre el equipo eléctrico energizado de acuerdo con lo que diga la 70 y la orientación de la bomba con
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respecto a la tubería de succión para permitir el cumplimiento de 4163. O sea,
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esta que está aquí ya es la bomba, la caseta de bombas ideal. Listo, ya les voy a decir qué más tiene que tener. Y
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miren esta, por ejemplo, que es una otra bomba que realizada en otra ciudad. Listo. Entonces aquí uno no tenía por
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dónde meterse. Hay que pararse encima de las bombas, pararse encima de las tuberías. Listo. Ya para el calor aquí
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era impresionante. El ruido cuando prendían esto era increíble. Ya. Eh, bueno, entonces mira, lo único sistema
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de ventilación que tenía, que es este chiquitico que está acá. Entonces, esto no debería ser, sino muchas veces los
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queridos eh arquitectos, ingenieros que hacen los diseños de los edificios creen
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que esto es una cosa más por cumplir, entonces le dejan la más mínima
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expresión al cuartico de la caseta. Entonces dic, no, eso ahí cabe todo. ¿Cuánto mide el motor? Ah, mide tanto.
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Ya. Entonces hacen cositas ya como estas que son cucuruchos. Listo. Y donde hacer
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operaciones ahí, pruebas ahí es bien complicado. Listo. Dos personas aquí ya es suficiente, no caben más personas.
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Entonces, ¿qué más me pide a mí la norma frente a la caseta de bomba? Me dice que tiene que tener un sistema de
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calefacción. Dice que se debe proporcionar una fuente de calor aprobado listada de mantener la temperatura por encima de los 4 gr.
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Nosotros, la mayoría de nosotros de los que estamos aquí en la sala no tenemos ese problema porque nuestros países no
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sufren tanto con eso. Hay algunos que tienen frío, pero no tanto como para que
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el agua se congele dentro de las tuberías. ¿Qué es lo que pasa en Estados
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Unidos? ¿Qué es lo que pasa en Europa? lo que pasa por allá en el sur de Chile, ya por allá de Puerto Monón para abajo,
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lo que pasa por allá en el sur de Argentina, donde sí tienen eh eh épocas de invierno muy fuertes, de hecho en
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este momentico en Chile y Argentina creo que están en en invierno fuerte, eh bueno, está son los tres meses pues de
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de fuerte de invierno. Eh, en esos países tienen que tener eh el agua a 4
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gr por encima de 4 gr, ¿listo? Y esa es su temperatura mínima, 4º C. Listo.
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Entonces tiene que tener un sistema de calefacción y también nos dice que además tiene que tener un sistema de
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ventilación. ¿Listo? Para que la caseta de bombas tenga una ventilación. Aquí, por ejemplo, podemos observar que en la
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parte superior, listo, está abierto, por lo tanto, tiene un sistema de ventilación natural bastante eh
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interesante y muy bueno, porque pues obviamente esto está en una montañita y
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pues mea sabroso. Listo, eso es espectacular. Bueno, muy bien. Entonces, por esa punto. Ahora nos dice, tiene que
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tener iluminación normal, ya como ven ustedes ahí esas lámparas. Listo. Pero
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además me dice y además tiene que tener iluminación de emergencia, iluminación normal, iluminación de emergencia. Tiene
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que tener además un drenaje, listo, que es esta cárcamo que ven ustedes aquí. Y el piso tiene que tener una inclinación
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de tal forma que el agua siempre vaya hacia el drenaje y el piso mantenga completamente seco. Y lo otro que me
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dice es que todos los equipos que tengan movimiento, listo, tienen que tener una guarda de seguridad. Todos tienen que
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tener su propia guarda, listo, para que no haya ningún problema de atrapamiento cuando están haciendo las pruebas. Estos
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son requerimientos que me pide a mí la norma. Listo. Las guardas, el drenaje,
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la iluminación normal y la iluminación de emergencia, nada más de la ventilación. Pero a veces tenemos
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problemas que las casetas de bombas no están dentro de una caseta, sino que
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están al aire libre, como esta imagen que tengo acá, que es muy común en el mundo petrolero, donde yo trabajé en la
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petrolera, teníamos seis bombas y seis estaban así expuestas. Listo, en la una
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mina que trabajé también las bombas muy grandes también estaban expuestas, no tenían ninguna protección. ¿Y qué me
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dice la norma de cuando las casetas son abiertas? Me dice en 4141 2 las unidades
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de bomba contra incendio para exterior. Dice que estas unidades que se encuentran en exterior deben ubicarse al
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menos a 15 m de distancia de cualquier edificio y otras exposiciones al fuego
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para que no la afecte eh la radiación. Ya. Hm. y pues no se vayan a incendiar.
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Dice que las instalaciones en exterior deberán contar con protección contra posibles interrupciones. ¿Y cuáles son
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esas posibles interrupciones? Listo, explosiones, listo, incendios,
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inundaciones, terremotos, roedores, es típico, ya
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insectos, vendavales, congelación, vandalismo y otras condiciones adversas.
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Entonces tiene que tener por lo menos una malla de protección y que esa malla de protección tenga eh seguridad, o sea,
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que eh el acceso no sea libre, sino que sea controlable. Listo, eso es lo que nos pide a nosotros. Por ejemplo, lo de
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la malla es muy importante para el caso de los animales. Una de las bombas que
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yo inspeccioné alguna vez en en en la petrolera donde yo trabajaba, me encontré una iguana metida dentro del
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motor, ¿hi? Entonces ahí estaba metida la iguana y pues ese es un problema porque las bombas estaban así
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completamente abiertas y eso pues es lo que me pide a mí eh la NFPA. Yo creo que
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podemos hacer la primera pregunta, Amalia, me emociono y usted no me dice nada.
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Claro que sí, señor Ricardo. Claro que sí. Claro que sí, maestro. Ya estamos en el momento. Entonces, muchas gracias,
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padre. Y gracias también, por supuesto, los compañeros que están por allí conectados, que han dejado un montón de
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preguntas. Señor Ricardo, le invitamos a que lea el chat porque está encendido ese chat. Oyeo,
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Kevin, ¿y podemos mencionar las personas que tienen mal escrito el nombre? Okay. Este, muchachones, tenemos
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personas que no reconocemos. Les mandé por el chat de de Zoom un mensajito,
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pero nada. Hay un señor que solo colocó que se llama Víctor, otro Orlando, otro que se llama Antonio González, pero
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tenemos 10 Antonio González en el en la base de datos, no sabemos cuál de todos es. Otro que se llama Choice, otro Honor
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Ela LX3, Mario F, no sé quién es. Moto G84,
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Juan Pérez, Ser Puebla. Por favor, se los pido, comuníquense conmigo al
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WhatsApp para identificarlos. Los voy a tener que sacar para que sepa quién son ustedes. Okay, los quiero mucho, pero ya saben
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las reglas. El único requisito es poner su nombre. Bien, listo. Adelante, Kevin.
1:00:52
Gracias, amigos. Entonces, atentos, por favor, al chat, amigos, en el chat de YouTube, en el chat de Zoom, que ya nos vamos para la primera pregunta y tienen
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que estar ahí atentos rápido para mire que está chino estado yo, pero si está Juan Pablo, si está Jorge Arturo
1:01:04
Caballero, si está Pedro, si está cuidado amigos conores.com.
1:01:14
Y esta capacitación, por supuesto que es posible gracias a los patrocinadores de
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todos sobest extintores, a la empresa KIDE, pioneros en tecnologías certificadas para la
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junto a expertos como su director, el reconocido especialista Ricardo Tamayo
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Muñoz, al especialista en seguridad e inspector de talleres bajo la NOM 154, Carlos
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Miguel Acevedo Cházaro Tachis, director de la empresa Código Seguridad
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con más de 30 años de experiencia desarrollando programas y capacitaciones especializadas en gestión de
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emergencias, protección civil, análisis de riesgos y formación de comisiones de
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seguridad al especialista Conrado Marín con amplia
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experiencia y formación en empresas líderes del sector, brindando capacitaciones en línea y entrenamientos
1:02:56
presenciales por todo el continente. Conrado Marín, consultor internacional
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en protección contra incendios. Gracias amigos, gracias por su bonito
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apoyo, amigos, gracias por estar allí presente ayudando que estas capacitaciones se desarrollen todas las
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semanas, por supuesto, amigos, muchísimas gracias también. Mire, el señor Yava, ya va, antes de continuar
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nos había dicho el señor Ricardo Tamayo que le recordara, por favor, que está activa esta capacitación que están
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brindando en Infires, amigos y ya se viene. Ya recuerden que es desde el 18
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hasta el 20, amigos. emergencia con baterías de litio Infirex, por favor, para registrarse.
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Tenemos allí adelante, señor Ricardo, le escucho. Los que ganen eh las preguntas que
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ustedes hagan, pueden participar gratis en esa capacitación. Ay, [grito] ay, ay, ay.
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Gracias, señor Ricardo. [ovación] [grito] Ajá. Amigos, atentos, por favor. premio,
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pero no se compara con el premio que daré el día de hoy. Y también, por supuesto, amigos, también
1:04:04
les recordamos que mañana, amigos, mañana tenemos formación con los amigos
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de KIDE, por favor, mañana los representantes de KIDE. Estará con nosotros Luisa Martínez mañana hablando
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sobre el panorama regulatorio en la TAM, claves para la protección contra incendio. Ustedes están seguros que sus
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equipos resisten una auditoría legal, amigos. Mañana Luisa Martínez nos va a
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hablar sobre esto y creo que por allí también nos acompañan algunos compañeros de Kive. Muchísimas gracias al amigo
1:04:35
Alexandre Mitidieri que lo vimos por allí conectado. Un abrazo maestro. Feliz noche. Se le quiere mucho. Gracias
1:04:41
amigos. Entonces, por favor, por favor, atentos que ya nos vamos para la primera pregunta. Amelia.
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Así es, muchachones, amigos. En todas nuestras capacitaciones apartamos tres espacios para realizar tres preguntas.
1:04:55
Se seleccionarán dos afortunados ganadores por cada pregunta y los ganadores se llevarán una excelente,
1:05:04
perdón, se llevarán un excelente premio cortesía de todo sobre extintores,
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además del acumulado de puntos. Okay, estos puntos de reputación
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que te estás riendo de mí, Kevin, los podrán aflójele, mira, aflójele, los podrán encontrar mañana en su cuenta
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de Todos sobre extintores. Así que recuerden visitar todosextintores.com. Tú revisas tu cuenta, Kevin.
1:05:30
Claramente, no. Yo soy el primero que estoy toda la semana. No solo la cuenta mía, la de todos ustedes. Todas la
1:05:35
semana. Revisa si las capacitaciones que que estás viendo están anotadas, ¿verdad? Claro que sí. Estoy como Alexander
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Velasco que está aquí, que mire, toda la semana está por allí activo, pendiente que funcione todo bien. Gracias Alexander, un abrazo. Y bueno,
1:05:49
muchachones también les recordamos que hasta mañana 18 de junio el certificado
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de esta capacitación que tiene un costo regular de $36 le costará tan solo $29,
1:06:01
oferta solo por 24 horas. Y si usted es bombero, tiene credencial, carnet de
1:06:06
bombero, solicite su 50% de descuento. Hasta mañana lo va a tener en 14.50.
1:06:13
Ajá. Y bueno, muchachones, aquí viene la primera pregunta. Recuerden responder en el chat, amigos.
1:06:21
A ver, por una escalera de emergencia de un solo peldaño
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más un acceso gratis a la capacitación de Infidex de baterías de litio.
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Emergencias con baterías de litio, amigo. La pregunta dice así. Si tengo una bomba
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eléctrica de 4000 galones por minuto, ¿de cuánto debe ser la válvula de
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recirculación? Si tengo una bomba eléctrica de 4000 galones por minuto,
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¿de cuánto debe ser la válvula de recirculación? Ajá, ya se fue por allí. Moto G84,
1:07:00
Edgar Antonio Acevedo, Ricardo Hill, Lucas Alvarín, Tiago Joan, Navid Saí por
1:07:05
ahí, José Francisco Polanco, Nacho Man, también Juan Inga, Francisco S, Marlon
1:07:11
Granda, Joshua Derez, Franklin Romero, Diana Morales, Víctor Blanco, ¿quién da más amigo? Joan por allí, Raúl Ramón,
1:07:17
Alfonso Gaspar por allí Orlando también 26 Orlando, Juan Ignacio Espinoza,
1:07:23
Víctor Blanco, amigo, mire, mire por favor, Germán Castre, Leonaldo por allí respondiendo, María de la Luz por allí,
1:07:30
Castro Manzaba, Carlos Leopoldo, Rafael Segura Concha, saludos maestro Arnoldo, Angulo, Marlon, Granda, Balareso,
1:07:37
Cristian Ordóñez, esto está encendido, amigo, de verdad, esa escalera de un peldaño era necesaria. Sí,
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miren YouTube también por allí. Rosa Sit, saludos, feliz noche. Z Z ZNXZ
1:07:50
servicios contra incendio, capacitación industrial. Rosa Elvia Sitzúñiga, saludos. Saludos desde Santa Marta,
1:07:56
Colombia Tiller. Por allí también respondió Manuel Monja, Darwin Chicaisa desde el inicio. Darwin Chicaisa miembro
1:08:02
fundador de todos sobre extintores. Mano TV, Carlos Rosales, Ubextín, quedó
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pensando extin. ¿Qué fue eso? Juampa Davin Chicaa. Saludos Tiller Saen. Ajá. La pregunta y la respuesta. Amig,
1:08:14
por aquí dice Javier Collado, no dejan responder,
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muchachones, no le dan chance al hombre 80 respuestas ahí
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que de verdad todo el mundo quiere la escalera. Sí, por la escalera, lo sé. Dejan respalera, miren, miren. Como como
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100 preguntas ahí por una escalera de emergencia de un solo peldaño. El curso del señor Ricardo
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Tamño. Ah, también puede ser. Claro. No, no, pero nadie va a superar mi escalera de emergencia de un solo perdaño.
1:08:45
Creo que con 20 escaleras puestas una encima de otra palo. Claro, solo hay que tener imaginación.
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Respuesta. Si tengo una bomba eléctrica de 4000 galones por minuto, ¿de cuánto debe ser la válvula de recirculación? Señores, la
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respuesta es de una pulgada. De una pulgada. Sí, señor. De una pulgada. Ay. Entonces, quien haya
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colocado uno una pulgada o uno como Edgar Antonio
1:09:10
Acevedo por aquí con comillas. Saludos Edgar Antonio. Se ha llevado la escalera igual que Ricardo Hill también. Bueno,
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ya va, ya va. La pregunta, ¿cómo era? Ya va, ya va. No, si es uno es válido. Yo creo que sí, ¿verdad? No sé. Con que ponga uno, señor Ricardo, es
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válido o tenía que ser una pulada. Yo yo yo colocaría la unidad, pero una porque uno
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que pero que lo decida que lo deco. Dice si tengo una bomba o
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sea si hubiera dicho si tengo ya. Pero dígame, señor Ricardo. Okay. Bueno, okay. ¿Qué opina usted?
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Sí, uno es válido. Uno es válido. Válido. Sí, completamente. Ah, bueno. Ricardo Hill, Edgar Antonio
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Acevedo también. Y por aquí en YouTube tenemos a Marcelo Vea. Saludos, señor
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Marcelo. [ovación] [grito] Edgar Antonio Ricardo Hill y Marcelo
1:10:00
Veas. Ya saben, amigos, tienen acceso, por favor, tienen acceso a la capacitación del señor Ricardo llamada
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Aquí está emergencias con baterías de litio. Amigos, recuerden, es el 18 de junio, el del 18 al 20, son tres días de
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clase, amigos. Muchas gracias. y también se ha ganado 3,000 puntos que estarán en su cuenta en todos sobre extintores. Por
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allí vimos varios compañeros que respondieron, amigos, pero por favor, mire, de verdad es necesario que las la
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las que estén registrados o por lo menos coloquen bien su nombre en Zoom porque
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no sabemos. Por allí hubo varias respuestas, mire, por ejemplo, Moto G84, lamentablemente va para afuera.
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Lo van a sacar ahorita, amigos, y no queremos que lo saquen. Simplemente escriban bien su nombre en el chat para nosotros verificar y colocarle el
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nombre. Mire A26 de Orlando, por favor, amigos. Sé que quieren estar en la capacitación, nos encanta que estén en
1:10:52
la capacitación, les agradecemos que estén en la capacitación, pero por lo menos escribemos bien los nombres. Eso es todo, amigos. Juan Pérez por aquí,
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Juan Pérez, One Piece, casi que coloca One Piece. Este, bueno, nada, amigos, adelante, señor Ricardo, por favor,
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comparta. Gracias y felicidades a los ganadores.
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Listo, perfecto. Muy bien. Ah, vamos a compartir por acá.
1:11:15
Hay un montón de preguntas, señor Ricardo. No sé si le eché un ojito por ahí al chat.
1:11:21
Yo creo que avancemos y ahorita al final el partido. El partido.
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Dale. Está bien. Tengo 000 apostados. Entonces [risas]
1:11:35
compartir. Listo. Perfecto. La ve ahí. Sí. Ahí va. Listo. Ahí estamos viendo el PowerPoint.
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Listo. Perfecto. Muy bien. Entonces, eh continuemos. Desde dónde quedamos cámara. Perfecto.
1:11:49
E anteriormente les dije que eh este sistema o los sistemas o las bombas,
1:11:54
¿sist? E pues normalmente la estudiamos desde dos formas, desde dos puntos de vista. Todo lo que está antes de la
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bomba, que la vamos a llamar succión y todo lo que está después de la bomba, que le vamos a llamar descarga. Y así lo
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considera, lo maneja la norma. 4.16 nos habla todos los 4.17 todos los
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componentes de la descarga. Entonces, para que entendamos algunas cosas importantes
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de por qué eh deben de ir algunos dispositivos dentro
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de la absucción y por qué otros en la descarga, es importante entender algo
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que llaman los flujos. Entonces, tenemos dos tipos de flujo, ¿sist? un tipo de flujo que llama laminar y un tipo de
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flujo que llama turbulento. El flujo laminar es cuando el agua va tranquilita, ya sin ningún problema,
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serenita, van a ir las moléculas tranquilas, relajadas, conversando, listo, tranquilas y no hay ningún
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problema dentro de su flujo, no hay nada que obstruya el paso del agua, por lo menos, por lo tanto, no hay nada que las
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moleste y va tranquilitas dentro de la manguera, dentro de la tubería y a eso
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le llamamos flujo laminar. En cambio, cuando dentro de la tubería existen algunos componentes como pedazos de
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válvula, espoletas o algunos componentes, eh cuando el agua choca con esos componentes, empieza a generar una
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turbulencia, empieza a generar unos remolinos y esos remolinos me generan a mí unas burbujas de aire, ¿listo? Y eso
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me genera algo que es muy importante para mí, ¿sist? Que es la famosa
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cavitación. Y esa cavitación pues me va a dañar eh los impeder de la bomba y me
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empieza a deteriorar eh todos los componentes porque esas burbujas pegan con tanta fuerza que lo que hace es que
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deteriora, listo, la estructura y más o menos queda así de esta forma. Eh, el
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impeler, estas impactos que están aquí en este impeler es precisamente esas
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burbujitas de agua que pegan violentamente y a una gran velocidad
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contra eh los impeler. Entonces, por eso se recomienda que antes de la bomba en
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todo lo que es la tubería de succión no exista ningún componente que me genere a mí flujo turbulento, sino que todos los
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componentes tienen que ser de flujo laminar. Y eso hm precisamente para qué es pues para las válvulas que es el
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principal problema, uno de los principales generadores de eso. Entonces tenemos una válvula que es obligatoria,
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visto en la succión. es la única válvula que colocan de carácter obligatorio. En
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las demás da la opción de poner de un tipo o de otro tipo, pero en la succión
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entre el tanque y la bomba, la válvula que se coloca, que se va a llamar válvula de succión, debe ser una válvula
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que técnicamente se llama O y de las siglas Oxide Clean and Yuk, ¿listo? Que
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es un vástago que sale del yun, que sale de la carcasa. También las conocen
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vulgarmente como eh válvulas de vástago ascendente, porque cuando se abre,
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entonces todo ese vás que es ese tornillo sin fin que tenemos ahí va a subir y yo pues puedo visualizar
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fácilmente que una válvula está abierta, que una válvula está cerrada simplemente si tiene el churumbelo afuera o si tiene
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el churumbelo adentro. Entonces, si tiene el churumbelo afuera está abierto. Si tiene el churumbelo adentro está cerrado, si tiene el vástago afuera está
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abierta. Si tiene el vástago adentro pues la válvula está cerrada. Entonces llama de basta ascendente, pero
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técnicamente se llama una válvula y listo. Y cuál es la característica de ese y que cuando la válvula se abre,
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vamos a colocarlo acá, esto, aquí está la la gráfica, cerramos. Okay. Cuando se
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abre la válvula, dentro de la tubería no queda absolutamente nada, ninguna parte
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de la válvula y por lo tanto el agua pasa sin ningún problema, sin ninguna
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restricción y con un flujo completamente laminar. Entonces, por esa razón es que
1:16:00
la OSY hay que colocarla, es la única válvula que me obliga la norma a que debe ser de esta característica y que
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debe ser en la succión. ¿Listo? Hay otras válvulas que llaman las válvulas mariposa, que son las más comunes. Estas
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dos son las más comunes. Hay otras válvulas, pero estas dos son las más comunes. La mariposa, listo, eh tiene
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que tener unas características, tiene que tener una espoleta de indicación de flujo cuando esta espoleta está
1:16:25
perpendicular a la tubería. En este caso, la tubería va en este sentido. ¿Listo? Coloquemos
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aquí. La tubería va a ir en este sentido. Entonces esta espoleta o este indicador de flujo está en forma
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perpendicular. Entonces, cuando está en forma perpendicular, quiere decir de que la válvula está cerrada, como está aquí
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en este caso. Y cuando la el indicador de flujo está en forma paralela a la
1:16:50
tubería, entonces es porque esta válvula está abierta. ¿Cuál es el problema de esta válvula? Que aquí así esté abierta
1:16:58
o esté cerrada siempre el agua va a entrar en contacto con esta espoleta. ya que es la que me va a restringir el paso
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del agua y esto pues me genera que genere tengamos un flujo turbulento como lo vamos a ver aquí. ¿Listo? Entonces al
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hacer y al agua chocar con esa espoleta, pues va a generar una turbulencia y va a
1:17:17
generar burbujas. Y estas burbujitas son las que no queremos que lleguen a la bomba. Por eso no se puede colocar,
1:17:24
listo, no se puede colocar una válvula mariposa en la succión de la bomba, en
1:17:30
el lado de succión de la bomba. tiene que ir todas las válvulas mariposas eh después de la bomba, o sea, que en todo
1:17:36
el sistema de descarga del aumento de la línea de descarga. Listo, para que lo tengamos en cuenta y ya con eso podemos
1:17:42
entender entonces que las válvulas OSY me generan flujo laminar y que las válvulas mariposa me genera flujo
1:17:49
turbulento. ¿Listo? Eso es como para que lo tengamos en cuenta. Eh, entonces empecemos a mirar eh los
1:17:56
componentes. Entonces, me dice a mí que la tubería, listo, que va desde el tanque, listo, la tubería que va desde
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el tanque hasta la eh a la bomba, la sución de la bomba, ya
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como mínimo tiene que tener 10 veces el diámetro de la tubería. Si esta tubería
1:18:17
es de 6 pulgadas, entonces por lo menos, listo, la distancia de esa tubería tiene
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que ser de 60 pulgadas. ¿Listo? Entonces eso es algo que me dice a mí, verad, que no se permiten connitos
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10 diámetros ya que nosotros vamos a tener. Importante, muchas veces vemos tuberías muy pequeñitas ya pegadas ahí a
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a los tanques y obviamente pues eso repercute en la las pruebas que hagamos
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cuando sacamos las curvas. Ahí se ve claramente pues ese problema. Por ejemplo, esta que está bien pequeñita, ¿listo? O sea, aquí hay una una un codo
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y aquí no hay 10 diámetros y por eso cuando se hacen las pruebas, pues aquí alcanza a llegar eh algo de turbulencia.
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¿Listo? Para que lo tengamos en cuenta, hay que tener y hay que respetar esas 10 veces. Luego nos dice a nosotros,
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entonces, como lo estaba mencionando, que en la succión, la tubería las de succión, la válvula que tiene que ir es
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una válvula osy y que esa válvula obviamente tiene que ser listada, ¿listo? Entonces tiene que tener listada
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y además tiene que tener algo que es muy importante, ¿listo? Y es el tiempo de cierre. Las válvulas que se utilizan en
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los sistemas contra incendio tienen que tener un tiempo de cierre de no menos de
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5 segundos, o sea, tiene que demorarse más de 5 segundos en abrir o más de 5
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segundos en cerrarse. No puede ser de cierre rápido, porque si genero cierre rápido lo que voy a generar es un golpe
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de ariete y ahí voy a tener problemas en los dispositivos de la bomba, los diferentes dispositivos de la bomba.
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Entonces, tengo que demorarme más de 5 segundos para abrirla y demorarme más de 5 segundos para cerrarla. Por eso, pues,
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cuando abrimos este volante, ya mientras nosotros sacamos todo el vástago, se van a ir 20 segundos, 30 segundos. A veces
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está tan apretado, ya que por ejemplo para cerrarla eh toca de entre dos, tres personas cerrando esos manubrios. O sea,
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es bien complicadito en ciertas ocasiones cuando hablamos de válvulas pues ya muy grandes. ¿Listo? Y las
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válvulas eh todas las válvulas del sistema contraincendio tienen que estar supervisadas o monitoreadas. Este es un
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dispositivo de supervisión que está en la NFPA 72 porque este señor le va a
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mandar una señal a el panel de alarma indicándole que alguien está abriendo, que alguien está cerrando la válvula.
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Las válvulas que están abiertas tienen que permanecer abiertas. Las que están cerradas tienen que permanecer cerradas
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y si alguien las abre o las cierra sin autorización debe generarse una alarma que normalmente la da este dispositivo
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que es un dispositivo de supervisión. Listo, que se ve instalado en la válvula así de esta de esta forma. Entonces, si
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yo doy dos vueltas al volante, listo, se activa esta eh este dispositivo. Si
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vuelvo y doy otras dos vueltas, pues vuelve otra vez y se desactiva. Entonces, es la la posicionan, listo, en
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la posición que de ser y nadie puede abrir y cerrar esta válvula sin ninguna
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autorización. O hay otra forma de bloquear las válvulas que es con estos dispositivos que también permiten
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bloquear las válvulas para que nadie manipule las válvulas. Entonces, las válvulas tienen que estar supervisadas.
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Listo. Todas las válvulas de la caseta de bomba. Listo. Entonces, ya sabemos que la única válvula autorizada en el
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sistema de succión es la OS y ninguna otra válvula puede estar instalada en la
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tubería de succión. Y hay un señor que va a continuación en la tubería antes de
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la bomba, no siempre, pero normalmente va antes de la bomba cuando resulta que
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la tubería, listo, de la succión, esta
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es la tubería de la succión, tiene un diámetro mayor ya a la succión de la
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descarga, de la bomba. Entonces, la succión de la bomba, por ejemplo, tiene un diámetro de 4 pulgadas y resulta que
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la tubería que viene del tanque tiene una un diámetro de 6 pulgadas. Entonces, cuando tenemos esta diferencia de
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pulgadas, lo que se coloca es un reductor. Ya. Y este reductor se llama reductor excéntrico o reducción
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excéntrica. ¿Y qué función tiene? Pues achicar la
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el tamaño de la tubería para poder quejarse en la entrada de la bomba, en la entrada de succión de la bomba. Pero
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tiene una característica especial que hay que tener en cuenta. La parte de arriba tiene que ser completamente plana
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y la parte de abajo debe ir inclinada hacia arriba. Eso tiene una característica y una razón de ser para
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que si por casualidad vienen burbujas de aire al ascender por esa línea
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ascendente de ese reductor, entonces se vaya contra la parte superior de la carcasa de la bomba y salga por un
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dispositivo que se llama desahirador. ¿Listo? Entonces, un dispositivo que va a estar acá en la parte de arriba de la
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bomba. Entonces, lo que hace es impulsar esto para que se vaya hacia ese desairador. ¿Listo? Entonces tiene dos
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funciones. El reductor. Una es reducir la tubería hasta el diámetro de la bomba y dos se coloca en esa posición para que
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las burbujas de aire vayan y peguen contra la carcasa de la bomba y salga expulsada por la válvula desahiradora.
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Listo. Aquí lo vamos a ver. Entonces, aquí está colocado él. El doctor. Muchas veces encuentra uno que esto lo colocan
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al revés. Cuando yo les digo que los que hacen montaje muchas veces no conocen de las funciones de cada dispositivo y en
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el plano ven que hay que colocar eso, pero no tienen ni idea cómo lo colocan, si la parte inclinada va para un lado,
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la parte inclinada va para arriba, la parte inclinada va abajo y simplemente instalan como ellos consideren que debe
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ser instalado y no bajo un conocimiento técnico de la norma. Listo, la parte plana arriba, la parte inclinada en la
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parte inferior. Luego tenemos unos señores que llaman alivio de tensión, ¿ya? Entonces, cuando la bomba y su suministro de succión estén sobre
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cimientos separados con tubería de interconexión rígida, la tubería estar provista para alivios de tensión o
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cuando hay regiones que son altamente sísmicas, entonces suelen colocar estas válvulas de alivio de tensión para eh
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aliviar precisamente ese movimiento vibratorio de los sismos o o movimientos vibratorios cuando están en diferentes
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componentes y h evitar pues que la tubería se rompa. ¿Listo? Aquí lo podemos ver, se puede colocar de esta
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forma, o sea, con esta dispositivo que parece como una malla plateada o también los vamos a encontrar a veces como unos
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balones ya negros de plástico que también son exactamente estos
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distensionadores. Listo. Bueno, ese es el componente. Listo. Tenemos luego la
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placa antigórtice que va dentro del tanque. Listo. Entonces, dentro del tanque vamos a tener una plaquita como estas. Listo. Que
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visualmente se ve así. Listo, entra una tubería, hay un codo hacia abajo y hay
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una placa. Listo, que lo que hace esta placa es evitar precisamente que cuando
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se prenda la bomba y haya una succión, entonces aquí si tuviéramos la tubería
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pegada el tanque se generaría una una turbulencia, un remolino y no alcanzaría
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a regular esas burbujas. Entonces, para eso se coloca esta eh válvula que
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tenemos aquí, para obligar a que el agua pase por debajo de esa placa, ya entre a
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la tubería y haga pues un proceso más eh alivianado y pueda pues mejorar esas
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burbujas y logre mermar un poquito la turbulencia. Esa placa tiene una medida,
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tiene una distancia. Listo. Nos dice que la placa tiene que ser dos veces el diámetro por dos veces el diámetro y que
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la altura tiene que ser la mitad del diámetro o tiene que ser 6 pulgadas.
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¿Listo? La mayor entre estas dos. Para que tengamos eso en cuenta. ¿Listo? Aquí tenemos por ejemplo que la tubería es de
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14 pulgadas. ¿Listo? De de para este sistema. Entonces, si cumplo con esta
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normita de aquí de dos veces el diámetro por dos veces el diámetro, pues entonces eh dos veces el diámetro sería aquí 28.
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28. Y luego tenemos la mitad del diámetro para la altura. La mitad del diámetro es 7 pulgadas. Siete es mayor
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que 6. Entonces, en ese caso colocaríamos 7 pulgadas. Estas son las medidas pues que tiene que tener esa
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placa antivórtice, ¿listo? ¿Cuál es la función de la placa antibórtice? Entonces, evitar turbulencia. ¿Listo?
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Todo se hace en la línea de succión para evitar turbulencias. Listo. Perfecto.
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Luego vámonos a la línea de descarga. Entonces, todos los accesorios que están después de la bomba, pues son eh eh
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accesorios que los vamos a llamar descarga, válvulas de descarga, tubería de descarga, todo eso se llama descarga.
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Entonces, la primera que nos encontramos, listo, es esta señora que es contraria a la anterior. Si la
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anterior se colocaba para reducir, esta se coloca para ampliar. ¿Y cuál es la
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función? pues ampliar la tubería. Listo. Cuando la tubería de descarga, que es
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esta, listo, es más grande que la descarga de la bomba, pues entonces se
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coloca una ampliación. Aquí no hay problema de cómo se coloque, porque la tubería o el accesorio, perdón, es
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inclinado en ambos lados. O sea, que póngalo como lo ponga, va a quedar inclinado en ambos lados y por eso se
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llama ampliación concéntrica. Ya, ojo que es pregunta de examen. La anterior se llamaba reducción.
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excéntrica. Esta se llama ampliación concéntrica. ¿Listo? y sirve para
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ampliar eh la salida pues de la descarga de la bomba cuando la tubería de descarga es más grande. Luego tenemos
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otra señora que ya es eh la que habíamos visto al principio, que es la válvula de
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alivio principal, que se coloca principalmente en motores eh en bombas
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que tienen motor diésel o que tengan un motor eléctrico de velocidad variable,
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que no es muy común. Lo normal es que las bombas eléctricas son de eh motores
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eh no variables y los diésel tienen la característica de que su velocidad varía
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sola, o sea, se puede subir. Eh, tenemos un motor de 2,500 revoluciones y resulta
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que mientras está funcionando sube a 2,600, 2650, 2,700, baja otra vez a
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2,500, baja a 2,450. O sea, que esa velocidad va variando. Cuando varía la
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velocidad y hay una sobrevelocidad, entonces va a haber una presión
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de más lógicamente en el sistema y para evitar que haya un daño en los diferentes componentes, entonces eh
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entra a funcionar esta válvula de alivio, que lo que es es una un resorte
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que está aquí en la parte interior. Y ese resorte pues hace que
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eh cuando la presión aumenta en la parte de abajo de donde viene la presión, pues
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este resorte se abre y deja que salga agua por aquí por la tubería, por la salida de esta válvula y alivia la
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presión de el sistema. ¿Listo? Eh, ¿dónde tenemos que colocar esta válvula?
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La tenemos que colocar entre la descarga de la bomba y la válvula check. Listo.
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Ahí la colocamos. Normalmente la colocan en la parte posterior. Se recomienda que la salida sea atmosférica. Ahora, si yo
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no quiero botar agua, tengo que colocar esta mirilla que está aquí. Tengo que colocar esta cámara de visualización
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para poder ver que por ahí pase el agua. ¿Listo? Entonces, eso es un error muy común, que primero colocan la cheque y
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luego colocan la válvula de de alivio. Una de las cosas más comunes que he encontrado, los errores más comunes que
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he encontrado. ¿Listo? Entonces, para que lo tengan en cuenta. Luego tenemos los dispositivos de prueba. Ya. Este es
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eh el aeropuerto de Quito, ¿ya? El aeropuerto nuevo de Quito, ya todo niqueladito, bonito. Ya está ahí en el
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primer piso donde uno sale a los taxis. y nos dice que tenemos que tener eh un sistema ya de cabezal que nos
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permita hacer las pruebas que se le hacen a las bombas anualmente. Esto se
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utiliza cada año anualmente. Y tenemos eh varias formas de cabezal, uno como de
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forma longitudinal, que normalmente le llaman cabezal, y uno en forma circular,
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que normalmente le llamamos cañón. y dice que tiene que estar afuera de la caseta de bombas, de la sala de bombas,
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en una pared exterior o en la parte posterior. ¿Listo? Lo más cercano posible a la bomba. Y para hacer las
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mediciones tenemos dos sistemas o dos equipos. Un sistema que se llama caudalímetro y los famosos cabezales de
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prueba. Yo puedo hacer las pruebas con caudalímetro solo dos veces seguidas. La tercera vez
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ya tengo que hacer ya la prueba, no con caudalímetro, sino con el cabezal de pruebas. La norma me dice, eh, el
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caudalímetro lo puedo utilizar dos veces seguidos a la tercera, al tercer año, tengo que hacer la prueba con cabezal de
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prueba. Listo. Hay empresas que no tienen el caudalímetro, hay empresas que sí lo tienen, hay empresas que solo
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tienen cabezales, pues no hay ningún problema, pues se hace todos los años con cabezal. ¿Listo? Y h el principal
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problema de hacerlo con cabezal es que botamos mucha agua. Se bota mucha agua, se pierde mucha agua. Entonces, hay
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casos donde el cabezal lo colocan con eh retorno al tanque. Aquí donde estamos
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parados, esto es en eh una ciudad que se llama Florencia en en Colombia. Y aquí
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donde estamos parados es la el tanque. Acá abajo está el tanque de agua. Y aquí lo que hace es que cuando se abre el
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cabezal, pues todo el tanque retorna, todao el agua retorna al tanque. Esto se puede hacer, pero hay que tener algo muy
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en cuenta y es que donde cae el agua no puede estar la succión ya de la bomba. O
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sea, la succión tiene que estar al lado contrario de donde cae el agua a ese
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tancristo. No puede caer encima de donde se encuentra la succión de la bomba porque generaría, pues, obviamente,
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mayor probabilidad de de turbulencia en la succión. Perfecto. Muy bien. Luego tenemos la
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válvula check, ya, que es una válvula eh unidireccional que me permite que el agua pase y que no se devuelva el agua
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para evitar pues los golpes de ariete y los daños en la bomba contraincendio. La cheque tiene que ser listada, todos los
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componentes tienen que ser listados. Listo. Aquí tenemos lo de Quito, ya este el aeropuerto de Quito. Aquí está el
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cabezal, listo de prueba. Y estos son las entradas, las tomas para bomberos.
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Listo. Mucha gente confunde estos dispositivos. Por aquí, por el cabezal,
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va a salir agua y por aquí, por las camesas, como les decimos con cariño, va
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a entrar agua. Y puede entrar o a los rociadores automáticos que dice Splinker, o puede entrar a los sistemas
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montantes, lo que conocemos como gabinetes, o puede entrar el agua, listo, aquí está, a gabinetes o a los
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splinter, o puede entrar el agua al tanque. Listo, aquí tenemos agua que ingresa al tanque. Por aquí o motivo, se
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acabó el agua del tanque del edificio. Entonces, lo que hacemos nosotros, los bomberos, es mandarle agua al tanque y
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trabajamos con la bomba de la empresa, la bomba del edificio, la bomba de la empresa. Listo. para no trabajar con la
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bomba de nuestra máquina, lo que hacemos es meterle agua al tanque de ese edificio y todo eso va a estar regulado
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por una tablita que se llama la tabla 428. Listo. Esta tablita nos dice el tamaño
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de esas tuberías y el tamaño de esos dispositivos. ¿Listo? Entonces nos dice
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la tubería de succión de cuánto tiene que ser, la descarga de cuánto tiene que ser la válvula de alivio de cuánto tiene
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que ser la descarga de alivio de cuánto, el dispositivo de medición que es el caudelímetro de cuento. Y todo eso va a
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depender de ¿qué? De la capacidad que tenga la bomba. Aquí tenemos las capacidades de la bomba. Entonces, si yo
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tengo una bomba de 500 galones por minuto, entonces la tubería de succión tiene que ser de cinco, la descarga de
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cinco, la que va a la válvula de alivio principal de tres, la que sale de la
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válvula de alivio de cinco, al que va al caudalímetro de CCO y así sucesivamente. Esta tablita es muy importante a la hora
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de hacer las revisiones de eh las tuberías porque a veces colocan tuberías más grandes de lo que deberían de
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colocar. Todo va a depender de la capacidad de la
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bomba. Listo. Y recuerden entonces que tenemos unos capítulos para este
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dispositivo que el dispositivo se llama eh lo ideal es tener eh como dispositivo
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a la bomba, el motor y los controladores, pero pues tenemos
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capítulos separados, todo junto, no van separados, pero pues por capítulos van separados en la norma. ¿Listo? Entonces,
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antes de meternos a esos capítulos como el capítulo 6 y seguir con el 7 89, eh,
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vamos a hacer entonces la segunda pregunta, que tengo muchas ganas de de regalar cursos y todo eso. Entonces,
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vamos con la segunda pregunta. Amelia y Kevin. Excelente, maestro, muchísimas gracias.
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Yo creo que esta es una de las capacitaciones con chat récord. Yo el chat está ardiente,
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ardiente, señor Ricardo. Amigos, pero vamos entonces a dejar el chat las preguntas para lo último, ¿sí? Porque
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sabemos que hay bastante y sé que el señor Ricardo ya las está leyendo, entonces él va a ir respondiendo como pueda. Ya. Gracias por el espacio, señor
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Ricardo, para la segunda pregunta. Atento, amigos, por favor. Voy a colocar la rayita por aquí porque Manu González,
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no me he podido registrar, pero puedo participar. Manu, gracias, ya te paso el enlace. Había yo escrito el primer
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enlace en YouTube. Mal, hermano, gracias. Pero ya te paso ahorita el enlace. Comparto por aquí pantalla
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y nos vamos, amigos, para [risas] la segunda pregunta. Recuerden por
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favor, porque nos escriben al privado, recuerden por favor que tienen que
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responder las preguntas en el chat de Zoom o en el chat de YouTube, no al privado, porque nosotros no leemos los
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mensajes privados en durante ese momento. Entonces, ya nos vamos, amigos.com.
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Y esta capacitación, por supuesto que es posible gracias a los patrocinadores de
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todos sobree extintores, a la empresa Máquinas Atech, con más de
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20 años fabricando maquinaria para talleres de extintores, trasvasadoras de
1:36:13
CO2, equipos para pruebas hidrostáticas, sistemas de llenado y descarga de
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extintores y muchos equipos más, impulsando la productividad y seguridad
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en los talleres de extintores por toda América. Latina Atech, maquinaria de
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excelente desempeño y calidad a la empresa AP Safety con más de 35
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años creando soluciones de protección para cuerpos de emergencia, bomberos y brigadas industriales, equipos de
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respiración autónoma, trajes contra incendio, botas, cascos y mucho más,
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respaldados por certificaciones internacionales y con el laboratorio de pruebas más completo de Latinoamérica.
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América. Impulsa lo nuestro. Impulsa AP Safety [carraspeo]
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al Instituto Latinoamericano de Formación en Incendios y Seguridad, Ilfis, ofreciendo asesorías y
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capacitaciones en sistemas contra incendios con expertos en ingeniería y
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seguridad. Ilfis, democratizando el conocimiento en protección contra
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incendios. Gracias, amigos. Muchas gracias, por
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supuesto, los compañeros de AP Safety, muchísimas gracias. Por cierto, tenía que decir algo de AP
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Safety, porque ellos por cada gol que haga México van a darle un eh 1% de
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descuento e en todo su inventario. Eh ah, qué chévere.
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Sí, señor. Para aplicable para todos los países. Okay. De hecho, de hecho hubo un correo que enviamos esta semana, ¿no?
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Sí, señor. Sobre el tema, porque nos pidieron por favor que le avisáramos a la comunidad. Gracias, amigos. Muchísimas gracias. por
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supuesto al Instituto Latinoamericano de Formación en Incendio y Seguridad Ilis, que ya se viene muy pronto por allí el
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señor José Gregorio Praga con una formación también en protección contra incendio. Gracias, amigos. Amelia,
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¿estamos listos ya, verdad? Sí, yo estoy preparada con el premio que tengo para ustedes.
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Y recuerden que las personas que respondan correctamente, los que se ganen el premio del día de hoy, van a
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tener también eh como premio la capacitación de baterías de litio del
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señor de tr días, ¿no? Tres días son. Gracias, Yos. Sí, 3 días. 18, 19 y 20. De todas ya aplicar un poquito más el
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señor Ricardo. Entonces dice así, muchachones. Vamos con la segunda pregunta.
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Pensando por una mordida de perro en el tobillo. Cortesía del señor Tartaret. Más los
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3000 puntos. ¿Qué tipo de válvula es obligatoria
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entre la bomba y el tanque? ¿Qué tipo de premio es ese? M no sé. Discútlo con el señor Tartaret.
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Por una mordida de perro en el tobillo más los 3,000 puntos, ¿qué tipo de válvula es obligatoria entre la bomba y
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el tanque? Mauricio Moreno conectado. Señor Mauricio, saludos. Juan Manuel Calv,
1:39:18
Antonio Co, Antonio Acevedo, Rodrigo Tarola por allí José Francisco
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Polanco, Luis Alvarín, Manu González, Apolo Proaño, Ezequiel Hernández,
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Ernesto Guerrón Veras, Hermana Dana Matis, Darwin Chicaisa por allí Ricardo Hil, Mauricio Cuacota, Isaías Hernández,
1:39:36
Cristian Guamando el Peso, Malic Díaz, Francis, Franklin Romero, Salomón Martínez Gallo, por aquí me dijeron la
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semana, la vez pasada que no le preguntas. Alfonso Gaspar, Juan Ignacio Espinoza por allí también Juan Javier
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Collado, Rafael Segura Cocha, Marlon Granda, Ernesto María
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Berení González, Lucas Alvarín ya te están respondiendo. Héctor Will Camaigua, Naviza y Juan Inga
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Castro Manzaba por aquí, Andrés Verde también, Marcelo Veas, Manuel Monja
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también, Marlon Granda, Leonardo Ramírez, Carlos Leopoldo, amigo Emanuel,
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ya va, me regañaron ahorita porque no había leído bien. Y amigos, y con respecto a la pregunta anterior, mire,
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mire, ya voy a subir por aquí un poquito, por aquí, un poquito, por aquí un poquito. Aquí yo gané, me dice Marlon
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Granda Balareso, señor Marlon, pero fíjese si yo subo un poquito, mire, va a jugar el primero. Le estoy mostrando en
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pantalla precisamente para que se vea no transparencia y tiene que haber transparencia. Miren, esta fue la rayita
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para respuesta a la primera pregunta. Por ahí dice Moto G84, 3/4 de pulgada y una pulgada y creo que era no era usted.
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Después dice Edgar Antonio esta es la primera y usted sí es verdad, usted escribe primero después de la primera
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rayita que hubo aquí. Usted escribe primero, pero no era la respuesta. La respuesta era una pulgada, entonces por
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eso no lo mencionamos. Señor Manuel, perdónenos. Que quede claro, señor Marlon, saludos. Entonces, Amelia,
1:41:00
la pregunta, por favor. Okay. Por una mordida de perro en el tobillo,
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Mariluz de Alba más los 3000 puntos y la capacitación de mañana de el señor Ricardo. Tamaño de
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baterías de litio de 3 días. ¿Qué tipo de válvula es obligatoria entre la bomba
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y el tanque? La respuesta era la Osi o vás ascendente.
1:41:25
La Osi. Ay, papá. Y yo veo aquí 10,000. Ay, señor Mauricio, ¿por qué puso check?
1:41:31
Señor Mauricio Juan Manuel Calvar López por allí.
1:41:36
[grito][ovación] Antonio Cobos de la O también puso.
1:41:42
[ovación] [grito] Qué gente tan estudiosa, Dios mío. Me enorgullecen muchachos. Manuel Monja
1:41:49
9063. [ovación]
1:41:54
Ya saben, amigos, tienen acceso gratuito, amigos, para la capacitación que se viene con Infir, emergencia con
1:42:02
baterías de litio, amigos. Esto es 18, 19 y 20. Eso es acceso gratuito. 3 días
1:42:07
de clase, amigos. Ya después de que terminemos la capacitación nos pueden escribir al WhatsApp y nosotros lo
1:42:13
metemos al grupito, le pasamos contacto al señor Ricardo. Igualmente nosotros mañana, pasamos mañana estamos haciendo
1:42:18
el resumen y por allí ustedes van a eh nos podemos seguir comunicando en los grupos de WhatsApp igual. Muchas gracias
1:42:23
a todos los que participaron, gracias por las preguntas que están dejando allí en los chat, amigos, que eso nutre muchísimo la capacitación. Señor
1:42:29
Ricardo, por favor, comparta nuevamente su pantalla y muchas gracias por el espacio, maestro. Recuerde
1:42:36
solitar por aquí. Perfecto. La camarita maestra me dice que allá. Listo.
1:42:46
Ataque. Se viene Colombia por allí. Ya va ganando 20.
1:42:51
Va ganando [risas] hizo gol el piberama. Acaba de hacer.
1:42:58
Ay, Panamá. Del pibe. Pibe. Ah.
1:43:05
Ah, vamos al capítulo seis. Entonces, nos metemos a lo que son las bombas centrífugas, que recuerden que hay
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capítulos para bombas, bombas centrífuga, la siete, el ocho y el nueve son capítulos de bombas. Y las bombas
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centrífugas, pues son las bombas que normalmente vamos a ver. Eh, la más común de todas son la que se llama
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carcasa partida, que es esta que tenemos acá, donde podemos ver todos los pernos, todos esos pernos se quitan, se levanta
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la tapa y podemos tener acceso a los impeles, pues, para los procesos de mantenimiento. Lo que nos dice a nosotros la norma es que hay unas
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capacidades, ya las vimos ahoritica, que llega hasta 5,000, hasta 5,000 regula la NFPA, más de 5,000 ya dice que va a
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depender de la autoridad competente y del fabricante, pero que NFPA solamente regula hasta 5,000 galones por minuto.
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Eso ya lo habíamos dicho y hay algo que es muy importante y nos dice que las bombas centrífugas, listo, las bombas
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centrífugas solo se pueden utilizar con presión positiva, no podemos utilizar
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bombas centrífugas con presión negativa, ¿listo? O sea, no sirven para succionar
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negativo, solamente deben ser utilizadas para presión positiva. ¿Listo? Esto es un error muy muy común y utilizar este
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tipo de bombas para succionar. En la parte superior de las bombas hay un dispositivo que se llama la válvula de
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liberación de aire o desahiradora, que es una válvulita que tiene pues un sistema de flotación. Y lo que hace esta
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válvulita es que permite que cuando las burbujas pasan por aquí por la carcasa
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de la bomba, pues salen succionadas, listo, por la parte superior de esta valvulita y se liberan al aire. sirve
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precisamente para eso, porque esas burbujas de aire no golpeen en la carcasa de la bomba ni los impeler y no
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vaya a generar pues esos esa cavitación que vimos ahoritica. Luego tenemos las bombas que van en vertical, ya que se
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llaman bombas de turbina de eje vertical donde están en la succión, pues el agua está debajo de la bomba y la bomba pues
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está metida dentro de esa de esa agua. Esto y pues normalmente se utiliza para
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trabajar en presión negativa. Est es un edificio aquí en Colombia, en Cartagena. El piso es el tanque. Está espectacular
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esta caseta de bombas también. Y las características que tienen que tener estas bombas, tanto estas como las en
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tribugas, es que deben proporcionar no menos del 150% de la capacidad nominal a
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una altura total de no menos el 65% de la altura nominal total. Eso cuando uno lo lee es una cosa enredadísima. cuando
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hace uno las corvas entiende entonces que yo cuando eh trabajo la bomba a más
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de su capacidad nominal, capacidad nominal es para la que fue diseñada, capacidad nominal puede ser eh eh 1250
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galones por minuto a 100 PCIISI. Listo. Entonces, en capacidad hablamos de eh lo
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que tiene que ver con el CUDAP. Entonces, cuando yo tengo una bomba de 1,000 galones por minuto, su 150% sería
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llevarla hasta 10000 galones por minuto. Y eso lo que me quiere decir es que cuando al a medida que yo aumento el
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caudal, va a caer la presión y lo mínimo a lo que puede caer la presión es al 65%
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de la presión nominal. Ya, eso es cuando hagan el curso de la 25 lo van a
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entender, porque en la 25 lo que hacemos es enseñar a manejar
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estas curvas, ¿listo? Y hacer estas curvas con base pues en estos parámetros. Y me dice que la presión de
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cierre, o sea, cuando todo está cerrado, la presión no puede subirse por encima del 140%
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de la presión nominal. Aquí ya no estamos hablando del caudal, sino de la presión. Entonces, quiere decir de que yo prendo la bomba. Listo, todo está
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cerrado y eso significa presión de cierre, no hay flujo y como no hay flujo aumenta obviamente la presión y al
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aumentar la presión no puede pasarse del 140% de la presión nominal. Eso es lo
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que nos dice a nosotros este cuadrito, esta esta literatura, que lo utilizamos
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sobre todo cuando hacemos las pruebas y eso lo hacemos es con la 25. Eh, nos dice que podemos tener motores
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eléctricos y que estos motores eléctricos tienen que cumplir con un artículo que es el 695 que es de la
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NFPA70, donde nos dice cuáles son las características de estos motores eléctricos que tienen que ser listados,
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obviamente para eh eh sistemas contra incendio, no es cualquier motor
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eléctrico. Lo que más encuentra uno por ahí son electrobombas, visto que eso es lo más común de encontrar nosotros en el
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mercado, ya en los diferentes sistemas instalados, ¿no? Estos motores tienen que ser dedicados para el contraincendio
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y deben de estar regulados por las características del 695, ya que es el
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artículo que habla de las bombas contra incendio. Hizo exclusivo para las bombas contra incendio. Y dice que
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cuando a menos de que exista una disposición de energía instalada, como se escribe 932, se debe proporcionar al
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menos una fuente de energía alternativa. Y eso es algo que suele pasar mucho en
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las empresas que tienen motor eléctrico, pero no tiene un sistema alterno de electricidad. se va la energía y queda
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la empresa o el edificio quedan sin bomba porque no tienen un sistema alterno. Entonces por entre comillas en
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FPA recomienda no directamente, pero se deja eh leer por allá entre líneas.
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Listo. En FPA dice, «Mejor cojan diesésel, no instalen eléctricas, porque si instalan una eléctrica, sí o sí
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tienen que de todas formas instalar un sistema diésel o tener una confiabilidad de la energía de la empresa eh muy alta.
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¿Listo? Entonces eh son mejores las diesésel que las eléctricas. No lo dice directamente, lo dice por ahí, así como
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entre línea. Listo. Muy bien. Y obviamente tienen unos controladores.
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Los controladores para los motores eléctricos tienen que ser listados. No puede ser una caja de break y ya tiene
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que ser listado. Listo. Y además de ser listado, pues tiene que tener unas características de construcción y tiene
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algunos elementos muy importantes. Lo más importante en los controladores son
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los testigos, como le llamábamos anteriormente, que anteriormente en los
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controladores anteriores eran una serie de bombillitos que cuando pasaba algo a
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la al sistema pues simplemente se prendía un bombillito. la mayoría de estos paneles nuevos, pues todo esto
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está digital, entonces pues no va a salir los pombillitos, sino que tienen todo esto digital y pues va a salir en
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la pantalla que necesitamos de cuáles son los daños posibles que podemos tener
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en el sistema. ¿Listo? Y nos está informando. Y anteriormente, en mi época, esta es una que yo inspeccionaba
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hace como 20 años atrás, listo, estas bombas tenían una impresora. Listo,
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estos controladores, perdón, tenía una impresora y esta impresora que está aquí chiquitica, listo, nos arrojaba toda la
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data de la semana. Entonces, cuando hacíamos las pruebas semanales, pues sacábamos una tirilla y esa tirilla la
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teníamos que conservar porque esa era la que nos pedían los auditores. Ah, estoy hablando hace 15 años, 20 años atrás.
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Hoy en día todo esto está digital, entonces uno mete una SB o la información de los controladores te llega al celular. Hay aplicaciones donde
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todo lo que pase con la bomba te va a llegar al celular. Si se prende la bomba, te informan el celular que se
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prendió la bomba. Si se prende el sistema de detección, te informan en el celular que se prendió el sistema de detección. Hay un sistema que diseñaron
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en México que funciona muy bien y eh ya está muy popular en Latinoamérica. Entonces, un aparatico que uno le adapta
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a los controladores y si yo estoy en cualquier parte del mundo y se prende la bomba, me van a informar en el celular,
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obviamente si estoy con internet, que eh se está prendiendo la bomba ya y pues obviamente tengo que yo empezar a
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investigar qué está pasando en mi empresa, porque pues si se prendió la bomba en una hora que no sea la de las
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pruebas, pues algo está pasando. Y bueno, todo eso pues anteriormente era con tiritas, ¿sist? Hoy en día ya todo
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eso está digital. nos dice que los controladores deben de ubicarse lo más cerca posible de los motores. Ya, esto
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es algo que pareciera lógico, pero hay empresas donde uno encuentra los controladores muy lejos y dice que tiene
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que estar lo más cerca posible a los motores y que ubicarse y protegerse de manera que no se dañen por el agua. Y
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para eso tiene que tener una característica importante que es eh algo
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que se llama el nema. ¿Listo? Entonces nos dice a nosotros que la el gabinete
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tiene que ser un gabinete listado, no cualquier gabinete. Y debe tener algo que se llama un NEMA tipo 2. El NEMA. La
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expresión NEMA significa Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos y es una tabla que aquí se la voy a mostrar
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que nos dice a nosotros cuál es la protección que tenemos para eh ciertos
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eh dispositivos eléctricos y electrónicos. Entonces son diferentes dispositivos.
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¿Qué me pide a mí para eh sistemas contraincendio? Me piden que esos gabinetes tienen que ser Nema 2. ¿Y qué
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quiere decir Nema 2? Instalación interior, o sea, para interiores, no fuera. Listo. ¿Qué protege contra la
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caída de suciedad polvo y contra el goteo de agua? Eso significa nema2. Y la
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norma me dice, estos controladores tienen que ser como mínimo nema 2. Y
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entre más alto pues sea el Nema, pues obviamente va a tener mayor protección. Listo, pero para el caso de sistemas
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contra incendio de los controladores tienen que ser NEMA 2. Perfecto. Muy bien. Y hay tres formas de prender una
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bomba eléctrica. Listo. Son tres eh tres conceptos. La primera forma de prender
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la bomba eléctrica es de forma automática. De forma automática es que por caída de presión se va a prender. O
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sea, yo tengo la bomba seteada a x eh presión. Listo. Ah, por ejemplo, tienen
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la presión de trabajo a 150 PCIIS y la seteo para que cuando llegue se caiga a
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120 PCIIS, entonces pues se prenda a 120 pis. Entonces, cuando hay una apertura
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de una válvula, de un rociador, de cualquier dispositivo, un hidrante, de
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una manguera, entonces al caerse la presión, si la Yoki no la puede soportar porque la cantidad de agua que sale es
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mucha, entonces cuando llega a 120, que es donde tenía seteada esta bomba, pues entonces simplemente se prende el
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sistema. Esa es la forma automática y es por caída de presión. Otra forma es de
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forma manual, no funciona automática. Entonces, tengo un botoncito ya que es el botoncito verde donde puedo prenderla
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de forma manual. Y la otra forma ya es de emergencia que es con los contactores. Yo simplemente tengo una
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palanquita, giro la palanquita, la ingreso y al ingresar la palanquita lo que estoy haciendo es que los
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contactores internos se unen y se prende de forma eh manual, ¿ya? Pero pues de de
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emergencia, eso no debería ser, pero es un caso de emergencia. para que tengan un símil, por ejemplo, con un bombillo.
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Entonces, tener bombillos que se prenden eh de forma automática con sensores de movimiento. Yo entro a la habitación y
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pu se prende el bombillo o hay bombillos que se prenden de forma manual con un switche. Entro la habitación y prendo el
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switche. O hay casos donde no tengo el switch, entonces lo que hago es unir los cables. Entonces, el unir los cables es
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como si estuviera metiendo eh la palanquita de emergencia para unir los contactores. Entonces, es como un símil,
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pues, para que lo tengan ahí. Vamos al motor diesésel, ya que en FPA entre líneas dice que es lo mejor y dice que
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los diesésel tienen que ser listados, ¿listo? Motores listados para incendios,
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no motores diesésel de tractores ni nada de eso, ¿no? Que tean motores que sean listados. Listo. Perfecto. Y tiene que
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tener un panel de control. dice que todos los instrumentos del motor deberán colocarse en un panel dentro de un
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controlador montado en la base del motor. Entonces, además del controlador, el propio motor tiene su propio panel de
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control, ¿listo? Y tiene unas eh características que son eh normales.
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Está en estos que son muy comunes, son los Clar que son los más comunes o ahora ya todo esto está de forma digital,
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entonces lo podemos encontrar de las dos formas. ¿Qué me pide a mí? me pide que tengamos una eh
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un manómetro donde midamos las revoluciones por minuto del motor. Me pide que tengamos eh un orómetro donde
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vamos midiendo las horas de trabajo de ese motor, que tengamos ya una
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un dispositivo para medir la presión del aceite, ¿no? Tengamos también un dispositivo para medir la temperatura.
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¿Listo? Dos dispositivos donde vamos a medir la parte de la batería, ¿sist? donde podemos medir los voltajes de las
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baterías y además tenemos una botonera donde vamos a hacer eh pues obviamente la prendida manual. Ya la vamos a ver
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ahoritica de cómo se prendería manualmente. Listo. Me dice a mí que eh
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todos todos los métodos de arranque me dice que los dispositivos de arranque los motores
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deberán estar equipados con dispositivos de arranque fiables, que el arranque eléctrico, cuando se utilice arranque
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eléctrico, el dispositivo de arranque eléctrico deberá tomar la corriente de una o de varias baterías de
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almacenamiento y nos dice que esas baterías, cada motor deberá estar provisto de dos unidades de batería. ya
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sean dos baterías o dos conjuntos de baterías. ¿Listo? Y la van a llamar unidad A y unidad B. O normalmente lo
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llamamos como Cran 1, Cran 2. ¿Listo? Entonces son las unidades de batería. Debe tener todos deben de tener dos
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baterías. Y me dice además que las baterías deben estar soportadas encima del suelo, no en el suelo, sino de tener
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una eh ubicación por encima. Listo del suelo. Las piezas que conducen corriente
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no deben de estar a menos de 30 cm del suelo. Las baterías de almacenamiento deben ser fácilmente accesibles para su
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mantenimiento. Las baterías no deben ubicarse en la parte de adelante, sino la parte de atrás del motor. Esto
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también a veces encuentra uno empresas donde las baterías están en la parte de adelante y para uno acceder a a los
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controles, pues tiene esas baterías ahí en el en el piso. Entonces tienen que estar por detrás. Dice que los bastidores de la batería deben de tener
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o cumplir con la NFPA 70. Luego nos dice a nosotros el sistema de
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refrigeración o enfriamiento del motor, que lo hemos visto ahora con la válvula. Entonces, si yo tengo una
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motor como este, ya que se enfría por agua, listo, aquí está la línea, ya la
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vamos a ver ahoritica de la del sistema de enfriamiento, entonces esta bomba no requiere válvula de recirculación.
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Recuerden, si en cambio el sistema de enfriamiento es por radiador, como la imagen que vamos a ver aquí, ya por
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radiador, la bomba sí necesitaría una válvula de circulación. Eso ténganlo muy
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muy en cuenta. Entonces, tenemos dos formas de enfriamiento, por intercambiador de calor o un tipo
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radiador, ¿listo? Con agua o con aire. Perfecto. Son las dos formas de los dos motores. Y estos sistemas de
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enfriamiento o esta línea de enfriamiento cuando es por agua, pues también tiene unos requisitos. Nos dice a nosotros que debe tener eh unas
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válvulas eh dos un bypass, ¿listo? Dos válvulas principales y dos válvulas eh
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de bypass y que deben de estar señalizadas con unos letreritos. Las
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principales deben de estar siempre abiertas. La el byp deben de estar siempre cerradas y deben de estar
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señalizadas. Listo. Y pues tiene lógicamente los dispositivos pues para que se active
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la válvula, listo, a través de una selenoide, debe tener un manómetro donde midamos ya todo lo el proceso pues de
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presión de refrigeración. ¿Listo? Y debe tener también la posibilidad de que yo vea la descarga de ese sistema de
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refrigeración, que yo pueda observar o a través de una mirilla o que salga el agua de esa tubería del sistema de
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refrigeración. Tenemos el tanque para combustible, que es un tanque que debe cumplir con todas las normas de tanques,
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con toda la NFPA 30, que es supremamente importante, de estar señalizado, de tener un dique, de tener un sistema de
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llenado, de tener los sistemas de visualizar eh la capacidad del tanque, de tener alarmas de bajo nivel. ¿Listo?
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Y bueno, muchas veces estos tanques solamente tienen un tubito ahí que le dicen a uno por dónde va el nivel o en
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la parte superior pues la el nivel de el tanque. Pero estos tanques tienen que tener eh todos los que requisitos que
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tienen los tanques de de combustible y tiene que tener esto nuevo ya un mínimo
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de 12 horas de funcionamiento. ¿Listo? O sea, la capacidad del tanque tiene que garantizarme 12 horas de funcionamiento.
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Para eso tengo que tener en cuenta la tasa de suministro de combustible del motor. Si yo tengo ese dato, pues puedo
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calcular las 12 horas de mínimo de funcionamiento y además tengo que calcular un 10% de más. Listo, un 5% por
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el volumen de expansión y un 5% por el volumen para el cárter. ¿Listo? Y además
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esas cuando conozco la tasa de suministro, cuando no conozco la tasa de suministro, entonces el cálculo que es
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como la mayor mayormente se hace, el cálculo de la cantidad de combustible de este tanque va a ser un galón por cada
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caballo de fuerza más un 5% de expansión y más un 5% de el volumen del cártel,
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¿ya? O sea, más un 10%. Un galón por cada caballo de fuerza. Listo. Entonces
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ahí tenemos este tanquecito. Y si yo tengo esa característica de un galón,
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entonces acá, por ejemplo, tengo este tanque que tiene 220 galones. Si yo tengo este tanque que tiene 220 galones,
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listo, ¿cuántos caballos de fuerza tiene el motor entonces? Si este tanque tiene la
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capacidad de 220 galones y fue calculado con la fórmula de un caballo por galón
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más un 10%. Coloquen ahí en el chat para a ver si regalamos [carraspeo] algo, algo adicional. Listo.
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Ah, ninguno. La matemática es que la matemática es hermosa. Listo. Bueno, les
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doy la Ah, muchachones. Sí, la matemática es espectacular. Listo, todo va bien hasta que hay que
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hacer una operación matemática. Entonces, eh pues tiene 200 caballos de fuerza. Ajá. Mire, mire, si si Iván
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respondió antes de que usted dijere la respuesta. Iván Rodríguez. Iván, está
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bien. 200 caballos de fuerza. Listo. Ernesto, no. Diana tampoco. Antonio
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tampoco. Listo. María Luz. Sí. Perfecto. 200. Listo. Ah, la matemática es
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hermosa. 1 + 1, dos. No entiendo. Eh, bueno, esa la culpa son los profesores de matemática que nos enseñaron mal la
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matemática. Listo. Es sencillo. Un galón por cada caballo más un 10%. Yo tengo
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220. Pues, ¿qué quiere decir? 200 galones son e el un galón por cada
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caballo y el 20 es el 10% de 200. Ahí me da 220 galor. Bueno, tiene que tener
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entonces esa capacidad y además tengo que tener algo que es la capacidad
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mínima de combustible. Hay un mínimo que me permite la norma de tener de combustible en ese tanque es que esté
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lleno siempre, pero lo mínimo que me permite a mí la norma es dos terceras partes, o sea, un 66%,
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o sea, que si yo tengo paso por una auditoría y está el 70%, está bien, cumplo con los cumplo con la norma
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porque está por encima del 66% de las dos terceras partes. Lo ideal es que siempre esté lleno, pero eh muchas veces
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el problema en las empresas es el llenado de estos tanques. El proceso es
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bastante engorroso. Toca hacer un poco de solicitudes a la gente de mantenimiento que mantiene siempre
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ocupada, que no está disponible, entonces no tienen tiempo para estar cada 8 días llenando ese tanque.
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Entonces, lo dejan bajar hasta un 66. Y la norma dice, hay que tener una alarma que indique que llegó al 66%.
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La mayoría de los tanques que yo conozco no tienen esa alarma. Listo. Aquí también hay un error grandísimo, listo,
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en la señalización de este tanque. Esto se lo lo voy a decir para no preguntarlo y es parte de lo que uno como bombero,
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como inspector tiene que tener muy claro. Primero aquí en este eh 704, la
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doble1, va listo. Yo puedo apagar incendios de combustibles con agua. Esto
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es un mito, esos mitos y leyendas que tenemos nosotros de incendios. Listo. De que yo no puedo apagar gasolina con
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agua, que no puedo apagar diésel con agua. Los líquidos combustibles los apagamos con agua. Listo, es la técnica
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que utilicemos. Pero la W no va ahí en ese 704. Y lo otro es que por un lado
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este esta placa de no va porque esto es un
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tanque de almacenamiento. Las placas de OT son para transporte, no para almacenamiento. Para almacenamiento lo
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único que es válido es la 704, la NFPA 704, que es este diamante. Listo. Esta
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placa no va. Y además si les da por colocarla, por lo menos coloquen la que
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es esta placa con este dos corresponde a gas, no corresponde a líquido. Entonces
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este tanque pues está mal señalizado. Entonces yo me asusté, yo dije, «Wow, tienen un un motor a propano.» Listo. La
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el que colocó esta señal no tiene ni idea de productos químicos y primero colocó la que no porque esa placa no
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tiene por qué ahí. Segundo la colocó la que no era. Colocó una placa más la colocó una placa de gas. Aquí tiene que
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ir un número tres, pero repito, solamente para transporte. Estas placas
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que llaman placas de OT, listo, solamente aplican para transporte. Ah,
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que ¿dónde dice eso? Hay un librito que llama libro naranja de las Naciones Unidas, que no es la Gre. La gre es una
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cosa, el libro naranja es otra cosa. En el libro naranja dice, «Las placas de OT son solo para transporte, no tiene nada
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que ver con tanques de almacenamiento.» Y la NFPA 704 dice, «Esta 704, este
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diamante de peligrosidad que es el de los colores es solamente para tanques de almacenamiento, no va en transporte, no
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va en carrotanques, listo, pero bueno, eh encontramos de todo pues en nuestros
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países. ¿Listo? Ahora los controladores del diesésel pues tiene las mismas características del eléctrico, pero en
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el diésel ya vamos a tener más formas de prender eh la bomba. Recuerden que
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prender el motor para la bomba. Recuerden que en el eléctrico teníamos tres formas. Aquí vamos a tener hasta
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siete. La mayoría tienen cinco, pero hay unos que tienen siete formas. Entonces, la forma número uno es la de caída de
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presión. Es la fórmula número uno. ¿Listo? Se cae la presión igual que lo que les expliqué ahoritica y prende el
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sistema. Resulta que se cayó la presión, pero por x motivo el controlador falló, no
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funcionó por caída presión. Entonces, lo que yo tengo que hacer es colocarlo en manual y prenderlo, ya sea con este dos
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o con este tres. Estas son las baterías y recuerden que habían dos unidades de batería. Entonces, la unidad A y la
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unidad B. La unidad A se llama Cran 1, la unidad B se llama Cran 2. Entonces,
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desde el controlador puedo prenderlo de forma manual. Resulta que no prendió
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porque está fallando es el controlador. Entonces, me voy al tablero del motor y
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en el tablero del motor tengo la forma cuatro y tengo la forma C. También tengo
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la batería unidad de batería A, la unidad de batería B, cran uno y cran 2.
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Entonces, lo puedo prender directamente desde cualquiera de los dos. No tengo que prender los dos. Uno de los dos que
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utilicen está más que suficiente y no funcionó. Ya, pues también está malo.
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Entonces, la última forma es ya la más brusca y es irme por la parte de atrás y
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jalarle las bolas negras. Entonces, los motores, algunos tienen unas bolas negras. Aquí está la bola negra y aquí
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está la bola negra. Entonces, si no funciona por delante, nos metemos por detrás y le jalamos las bolas negras. Y
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este hace de cuenta que es el cr uno y este de acá hace cuenta que es el crá dos, o sea, la batería A y la batería B.
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El juego batería A, el juego batería B. ¿Listo? Y por eso NFPA dice, «Es mejor
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un diésel que un eléctrico.» El diesésel tenemos hasta siete formas para prenderlo. El eléctrico solamente
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tenemos tres formas y el diésel no depende de nadie, depende de que esas baterías estén bien y dependen de que en
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el tanque haya combustible. El eléctrico tenemos que tener otro sistema alterno
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de energía para poder que sea aprobado y autorizado. ¿Listo? Entonces, pero bueno, las empresas hacen los procesos
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muchas veces por economía porque los motores eléctricos son más baratos. que lo diesésel, pero pues no piensan en
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muchas otras situaciones. Esta sería entonces la infraestructura cuando tenemos un motor diésel. Entonces,
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cuando tenemos un motor diesíel, la línea de succión, recuerden, tenemos la placa antigórtice, la válvula USy, la
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junta de expansión o de alivio de tensión, la reducción excéntrica, el
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manómetro de succión, la válvula desahiradora, la bomba centrífuga, la el
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manómetro de descarga, listo, la ampliación concéntrica, la línea que va
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a la válvula de alivio principal, listo, la válvula cheque, válvula mariposa para
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el caudalímetro, válvula mariposa para el cabezal de prueba y la válvula mariposa que se llama válvula de
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descarga, que es la que va para los usuarios. ¿Quiénes son los usuarios? Hidrantes, rociadores y los sistemas
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montantes. Y obviamente el motor diesésel pues tiene su tanque y tiene su
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propio controlador. Ese es un sistema diésel. El sistema eléctrico es muy
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parecido. Lo de la succión es exactamente igual. En la descarga la única diferencia es que no va a haber
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válvula de alivio principal. Entonces, después de la concéntrica va la válvula cheque. Y eh igual es para el
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caudalímetro, igual lo que va para el cabezal, igual lo que va para los usuarios. Y lo que cambia entonces es
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que aquí tenemos adicionalmente una válvula que llama válvula de circulación
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para enfriar el la bomba cuando el motor se esté funcionando 10 minutos. ¿Listo?
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Su controlador, su motor eléctrico. Y esto solamente le falta pues obviamente
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el sistema Yoki. Listo. Aquí tenemos algo que es todos los componentes. Listo. Eh, ya sea con motor eléctrico,
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ya sea con motor diesel. Listo. Esto es simplemente una gráfica, no se van a confundir de que un motor va por un lado, otro motor va por el otro lado.
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Simplemente quería mostrarles que aquí va la Yoki. Y cómo se conecta la Yoki. La Yoki se conecta sacando la línea
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desde antes de la válvula de succión hasta después
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de la válvula de descarga. Ojo, antes de la válvula de exusión hasta después de
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la válvula de descarga. O sea, hace un bypass a todo el sistema. Y esta es la famosa bombayoki que tiene su propio
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controlador. ¿Listo? Okay, con eso terminamos entonces y vamos a hacer la tercera pregunta y eh ya la parte final.
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¿Listo? Amelia y Kevin, la tercera pregunta. Gracias, maestro.
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Muchas gracias, amigos. Amigos, amigos, estamos cerca del cierre, amigos. Estamos cerca, señor
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Ricardo, no sé, estamos pensando aquí cómo hacer por el montón de preguntas que hay. Entonces le le iba a pedir era
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que leyera de pronto el chat y nos respondiera ahorita al final unas cinco o seis preguntas o las que porque es que
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ya sé que he respondido varias. Yo sé que usted ya ha respondido varias, pero es que hay un montón y no sabemos qué
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hacer. Y Juan Manuel Calva ya colocó pregunta número 100.
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Gracias, amigo. Muchas gracias a todos los que están conectados por allí, este, respondiendo, [carraspeo] interactuando. Muchas gracias, amigos.
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Se les quiere un montón. Entonces, comparto por aquí pantalla y vámonos para la tercera pregunta que ya estamos
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cerca del cierre, amigos. Ya empezó ese juego con Colombia. Ah, tr Vamos ya.
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3-0 que se están perdiendo por andar estudiando, ¿eh? Sí, sí, claro.
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Nadie los mandó a meterse a bombero. La mamá le dijo, «Estudia.» Y esta [risas] se capacitación, por supuesto que es
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posible gracias a los patrocinadores de todos sobre extintores.
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A los amigos de Preven Fire presentándonos. Gabinetes Spartan, resistencia e
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innovación en protección contra incendios con sistema ensamblable, fáciles de transportar e instalar,
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equipados con cristal templado de alta durabilidad para mayor seguridad. Su diseño práctico reduce
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significativamente los costos de embarque y almacenamiento. Equipos contra incendio Spartan de
2:11:56
Preven Fire a la empresa CCE SIN, consultoría,
2:12:02
capacitaciones y equipos contra incendio. Desarrollando capacitaciones contra incendio, entrenamientos para
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brigadistas, laboratorio del fuego, uso y manejo de extintores, venta e
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instalación de equipos contra incendio, señalizaciones y mucho más. Empresa
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dirigida por el licenciado Agustín Garza Sánchez,
2:12:24
al ingeniero Juan José Guadarrama Chao, inspector de la Unidad de Verificación
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3RS y director de Extincentro, equipos y sistemas contra incendio, prestando
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servicios de inspección y verificación de talleres bajo la NOM 154,
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consultoría, capacitaciones y venta de equipos contra incendios.
2:12:49
Amigos, muchas gracias a los maestros que nos están apoyando por allí. Juan José Guadarrama se había escrito para esta capacitación y no está el señor
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Juan. Vale una pena. Nos abandonó y que Colombia no va 2 va 3 yo.
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Okay. Maru González nos dice, «Concéntrica y excéntrica. Era pregunta
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de examen, dijo [risas] él cree que esa es la pregunta, señor.
2:13:15
Ya ustedes saben, amigos, acertan las preguntas y van a participar en esta capacitación del señor Ricardo,
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emergencia con baterías de litio, amigos. 18, 19 y 20, que ya nos va a hablar ahorita el señor Ricardo. Ah,
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señor Manu, regístrese, señor Manu. Y bueno, muchachones,
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a si a ti que me estás viendo, si nunca te hemos sacado de la reunión ni te
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escribimos para cambiar tu nombre en Zoom, quiere decir que has hecho bien a la entrada a esta capacitación
2:13:46
con tu nombre, haciéndolo correctamente. por favor, en la siguiente capacitación
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ingresa de la misma manera. Gracias por seguir las normasillas.
2:13:58
Y bueno, les informamos que hasta mañana 18 de junio, el certificado de esta capacitación que tiene un costo regular
2:14:05
de $36 les costará tan solo $29 oferta por 24 horas. Y si usted es bombero,
2:14:13
tiene credencial de bombero, eh carne de bombero, solicite su 50% de descuento,
2:14:21
usted podrá obtener el certificado en $14.50 al cambio en su moneda local. Así que
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aproveche la oportunidad, señores. Vamos con la tercera pregunta. Como dijo Marina Chávez, mir cámara
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por medio día aguantándose las ganas de ir al baño porque el water está tapado
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más los 3000 puntos. eso sí es vergüenza.
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Ya va, lo repito para que vean lo importante del premio. Por mediodía aguantándose las ganas de ir al baño
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porque el inodoro, el water está tapado más los 3000 puntos. Vergüenza, es poquito, pero vergüenza.
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¿Cuál es el porcentaje mínimo permitido para el tanque de diésel? ¿Cuál es el
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porcentaje mínimo permitido para el tanque diésel? En serio, amigo, en
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serio. Hay tanta necesidad de aguantarse la gana para ir al baño. Juan Manuel Cál María [grito] de la Luz Vera, Mauricio
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Cuacota, Rodrigo Tarola, Manu González, Lucas Alvi por allí también. Carlos Lefoldo, Placencia Antonio quién da más,
2:15:32
quién da másul Marín, Huaninga, Miguel Arias por allí también Josua Iván
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Rodríguez, Diana Morales, Manuel Quesada y Heromán, Jorge Arturo Caballero, José
2:15:43
Antonio Brock Morales, Carlos Leopoldo, Leonardo Mauricio Morano, Marl. De ver
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tanta necesidad, amigos, tanta necesidad y de aguantarse la gana para ir al baño y y eso es apretarlo durísimo, ¿no?
2:15:56
Ezequiel Juaní a Miguel Candela. Miguel Candela, cómo miro yo quisiera pell,
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pero su Alfonso Gaspar, amigo Marlos, José Francisco, Francisco Salomón Yut
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por allí Hle también, por favor, qué necesidad hace daño, amigo. No estoy aguantando tanto la G. Joshua
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Yeruset tanque 90% alarma 66% Naí que está al 100 que derrame que no falte
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dice [risas]
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Marcelo Andrés Verde Carlos Rosales Manuel Monja. Saludos amigos. Gracias
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por estar allí pendiente amigos. Qué bonito. Gracias. Opino que lo mismo que el ingeniero
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[risas] a ver amigos, por mediodía aguantándose las ganas de ir para el baño, pero eso es apretándolo, amigos.
2:16:49
Van a van les va a crecer, amigos. Okay. ¿Cuál es el porcentaje mínimo
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permitido para el tanque de diesel? La respuesta era 66%.
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Ya van a decir que estoy inventando. Miren, pero mire, mire, está la rayita, ¿verdad?, que puse. Está el señor Isaías
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Hernández ya aguantando la gana. Y está Juan Manuel Calv de primero 66% y
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después María de Qué vergüenza está María de la Luz. Qué vergüenza, señora María de Esamele que está inventando su premio. Yo no sé. Señora María de la Luz
2:17:18
Vera se ha ganado también medio día aguantándose la gana de ir al baño [grito] [ovación]
2:17:26
y por aquí 66% Uxin también acompañando las
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capacitaciones. Lo sabía Juana. Lo sabía. Inspección de talleres bajo la N 154, unidad de
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verificación UEX Team aguantándose la gana también medio. No puedo esperar
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[ovación] menos de ti, Juan. Y el señor Eduardo Wet, saludos, señor
2:17:50
Eduardo. Qué bueno que nos está acompañando hoy, maestro. Ay, amigos, miren, ustedes ya saben, tienen que
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apretarlo durísimo, amigos, durante mediodía, pero también, amigos, también
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tienen acceso, por supuesto, a la capacitación del señor Ricardo Tamayo Muñoz, donde nos va a hablar sobre
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emergencias con baterías de litio. Señor Ricardo, yo quisiera que aprovecháramos y nos hablara de una vez de esa capacitación, maestro. Esto es el 18, 19
2:18:16
y 20. ¿Qué vamos a aprender allí, maestro, por favor? ¿Cómo sería para escribirme? ¿Cuál es el proceso?
2:18:22
quisiera que nos dígalo todo. Dígalo todo, por favor. Sí, ese es un tema que estamos dando
2:18:28
demasiado aquí en Colombia lo estamos dando presencial bastante porque estamos enseñándole precisamente a los bomberos
2:18:34
cómo controlar este tipo de incendios, que hay unas técnicas que existen que
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son más efectivas que otras, ya hay unos dispositivos, ya hay unos extintores que podemos utilizar. Entonces, estamos
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haciendo pues este proceso, pero no solamente el control del incendio, sino que lo más importante es enseñar toda la
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parte de prevención, porque ahorita los bomberos en el mundo, como los bomberos de Nueva York, por ejemplo, le están
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invirtiendo mucha plata prevención de este tipo de incendios, porque es un concepto nuevo que tenemos, una
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tecnología nueva que tenemos, que nos tiraron esa tecnología al mundo, dice que para salvar el planeta cuando no es
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así, porque la extracción del litio es mucho más contaminante y mucho más dañina al ambiente que el el mismo
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petróleo, el mismo los mismos hidrocarburos, pero pues estos políticos eh de medio peso ya eh pues nos inventan
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y engañan a la gente que se deja engañar porque pues uno los ve en las marchas por protestando, no al petróleo, no a la
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minería, no al fraking. Y uno les pregunta, ¿qué es fracking? Y no tienen la mínima idea de qué es el fracking. Y
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uno les pregunta, «¿Ustedes saben cómo sacan el litio de la tierra? con minería, extracción de minería, exactamente igual como sacan los
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hidrocarburos y el el daño al planeta es mayor y además eh estas baterías se prenden de la nada, ya se prenden con
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cualquier cosa. Entonces, los bomberos estamos viendo eh afectados ahora a
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nivel mundial por toda esta propagación de vehículos eléctricos que hay, de bicicletas eléctricas, de motos eléctricas, de patinetas eléctricas,
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sillas de ruedas eléctricas. Ya está los bomberos tenemos máquinas eléctricas. Ya en las empresas hay montacargas
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eléctricas, camiones eléctricas, el sistema de transporte es eléctrico y bueno, vamos a tener un problema muy
2:20:13
grande más adelante porque apagar este tipo de vehículos no es eh muy fácil, pero existen unos mecanismos de
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prevención. Entonces, nos vamos a enfocar en los en las teloramales, toda la parte de prevención para evitar este
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tipo de incendios, ya si hacemos un buen manejo de estas baterías, el tema del control del incendio y finalmente una
2:20:32
parte muy pequeña de investigación de incendios. Pero aquí tenemos a nuestro querido Jorge Arango, que es la el
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investigador de incendios con el que yo trabajo y el que se encarga pues de esa de esa parte de investigación que vamos
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a manejar. Y la idea es que tengan el el la el componente de gestión integral de
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emergencias frente a este tipo de baterías que eh ya es un dolor de cabeza y se nos va a volver un dolor de cabeza.
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Las personas que son de México, que están aquí en esta en este chat, en esta sala, en México, lo vamos a dictar
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presencial en el mes de agosto en ya sea en La Posta en Inca, eso queda ahí en
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Tisayuca, ahí cerca a Ciudad de México, media horita de Ciudad de México, al lado de Chupamestepenco, que es una
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ciudad ahí muy bonita que está al lado de Tisayuca. Y eh [carraspeo] vamos a hacerlo presencial.
2:21:22
Ya tenemos las baterías, ya tenemos eh los proveedores de F500 que nos van a suministrar, tenemos un montaje bien
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interesante para México, que México es pionero pues en en este tipo de baterías. Y bueno, ya hicimos el curso
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el año pasado. Este va a ser la segunda versión, 50 bomberos, para que estén ahí pendientes después de la publicidad que
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va a salir presencial en México. Aquí en Colombia lo estamos haciendo presencial en varias ciudades. Ahorita tenemos un
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recorrido grande en julio y agosto y eh virtual lo decidimos sacarlo nuevamente
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porque me lo estaban pidiendo mucho para la gente pues que no tiene la posibilidad de irlo a hacer eh presencial. Entonces 3 días a partir de
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mañana todos los ganadores completamente gratis. Ya como siempre, ustedes saben que a nosotros no nos interesa llenarnos
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de plata, sino compartir información. Y bueno, bienvenidos a todos los que no ganaron. Listo. Pues para que por lo
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menos es más, eh, los que no ganaron, ¿cómo hacemos para controlar eso? Pero
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ya ya saben que también, señor Ricardo, se nos olvidó decir que los que compren certificados también van a acceder. Eso
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es eso era lo que iba a decir. No solamente los que ganaron. Gracias, maestro. que se certifiquen
2:22:30
Eduardo diciéndome que qué pasa si él compra. Sí, sí, no es que esa eso era lo que yo estaba pensando y no que no me acordaba
2:22:36
cómo era que lo habamos hecho anteriormente. Anteriormente también lo hecha los que compran certificado y los que ganaron entonces pues tienen acceso
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a esta a este curso. Y bueno, espero puedes verlos por acá y además eh es que
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tenía yo también por aquí pueden hacer el curso. Eh, no sé si pueda compartir
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es que el curso. Claro, adelante comp. Nosotros tenemos en plataforma, hay un curso que nosotros tenemos en
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plataforma que lo pueden hacer de forma asincrónica. ¿Listo? Y es este que está
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acá, que también va muy de la mano con Elí. Es un curso que editamos para en febrero con un escándalo que salió aquí
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de la 3941, la ISO 3941 con la famosa clase L. Entonces ahí en ese curso
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también lo pueden hacer tanto los que ganaron como los que compran certificado completamente gratis. eh asincrónico, o
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sea, simplemente entran y ven el curso cuando quieran. Es de eh todo lo que habla NFPA versus todo lo que dice la
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ISO 3941, pues que son obviamente dos conceptos completamente diferentes y y
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bueno, es principalmente para que tengan la oportunidad de hacer estos dos cursos y y bueno, gracias a ustedes pues por
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permitirle a la gente compartir y tener este tipo de de información. Muchas gracias a usted, maestro. Qué
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bonito. Vale, aquí está [risas] diciendo
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3,000 puntos y una infección se ganó. ¿Qué es eso? ¿Cómo van a decir eso? Y también dijo el señor José Francisco que
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se olvidó de las muñecas eléctricas. Cierto, mucho riesgo. Siempre siempre
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responden ahora en todos los chat están diciendo que manta inífuga, ¿no? Para el incendio y batería manta inífuga, que
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eso es lo que creo que te había dicho algo así. Sí, funciona también, pero NFPA hizo una
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recomendación y dijo, «Ojo, no dijo que no la usen, dijo, úsenla, pero ojo que
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hay una advertencia de una posible explosión por acumulación de gases, porque la manta innífuga te elimina las
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llamas, pero no la fuga térmica que va a seguir, el runa white va a seguir. Entonces, la mantafuga no va a eliminar
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el runa white, sino que eso va a seguir y puede generar una explosión. Es una advertencia que sacó NFPA este año.
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Entonces, no dice que no la utilicen, dice eh eh utilícenla, pero tengan mucho cuidado porque hay riesgo de explosión.
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O sea, todas esas técnicas las vamos a explicar, las mantas, eh las técnicas con agua, las técnicas con F500, con
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vermiculita, hay una fórmula muy poderosa que salió ahorita que es la 10p + 10a, una fórmula que estamos
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utilizando mucho y nos da muy buen muy buen resultado. ¿Listo? Entonces, bueno,
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ahí están invitados cordialmente. Gracias, maestro. En dato, mire, amigo,
2:25:20
en pantalla tenemos los datos del señor Ricardo Tamayo Muñoz. Les recordamos que
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él está ubicado en Colombia, amigos, aunque Colombia está por todas partes de Latinoamérica viajando. Sin embargo,
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mire, allí tenemos Ajá. Dígame.
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¿Qué iba a decir, señor Ricardo? un gol colombianos que acabaron de hacer
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gol, ya. Entonces, pues para los que les gusta el fútbol, va ganando Colombia. En
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serio, están imparables. En pantalla, amigos, tenemos los datos
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del señor Ricardo Atamayo Muñoz. Recuerden, él es más 57. Si usted le va a escribir al WhatsApp, usted tiene que
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escribir un, mire, un truquito fácil. Entra un chat de WhatsApp cualquiera y escribe ahí 57 313 805
2:26:10
1657 y cuando usted envíe eso en un mensaje en cualquier WhatsApp, cualquier chat de WhatsApp se le va a convertir en enlace
2:26:17
y a partir de ahí le puede escribir. También está el correo asesorí[email protected]
2:26:23
ES y por supuesto la página web de la International Fight and Resco School es
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infiresk.com con slacademia con bar/inclinada academia pueden ver los cursos que están
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por allí pendientes. Ya el señor Ricardo Tamayo nos ha brindado varias capacitaciones en todos sobre
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extintores. Ya como 60 aquí está atrasado, como 80 horas de capacitación ya el señor Ricardo. Mire, de fuego
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clase L, N FPA 25, NFPA 10, control de incendio en batería de lito, oficial de
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seguridad, NFPA 72, NFPA 101, NFPA 14. Esa NFPA 101 la han estado pidiendo
2:27:00
también. Sí, esa es la próxima. Esa es la próxima. Que hace falta una seguridad, una de señalización. ¿Quién más señor Ricardo
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para eso? Eh, amigo, ya salió la versión 2027.
2:27:12
Ah, imagine, no, con más razón, señor, ya está planificada con el señor Ricardo Tamayo. Claro que sí. Por favor, señor
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Ricardo. Amigo, ustedes ingresan al perfil, a la página, al fanpage, al Only fan del señor Ricardo Tamayo, ustedes
2:27:24
van a encontrar allí los accesos a las capacitaciones. Ustedes pueden pulsar sobre cualquiera de estos títulos y van
2:27:30
a acceder a la capacitación. Allí están los videos. Pueden ustedes ver los videos y escribirle a Amelia, Amelia, yo quiero el certificado y con gusto Amelia
2:27:36
le va a dar el certificado si usted responde unas preguntas y por eso usted va a tener acceso a la diapositiva del señor Ricardo Tamayo, va a tener acceso
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también a los cursos de Infir dentro de la página señor Ricardo Tamayo siempre nos ha dicho que cuando compre un certificado tiene acceso también a los
2:27:50
cursos también, por supuesto, mire la asesoría del señor Ricardo Tamayo, una persona muy especial, muy chévere que
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nos ha ayudado muchísimo en la comunidad todo sobre extintor y por supuesto él está ahí en el WhatsApp conectado aquí
2:28:01
ponga Ponga su número aquí el maestro, por favor, del señor Ricardo Tam. Ya se lo ponemos, ya se lo ponemos.
2:28:07
Ya lo vamos a colocar por allí. Muchas gracias, señor Ricardo. No sé si con respecto a las preguntas que había por
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allí en el chat tiene alguna opinión que darnos porque no sabemos qué hacer, cómo comenzar.
2:28:20
Miremos alguna que ya se teó el primer tiempo, entonces alcanzamos a a contestar algunas.
2:28:26
Por aquí dice Mario que le interesa el presencial en México que si comprando este certificado capitación considera,
2:28:33
¿no? El descuent es otra empresa completamente diferente, entonces no tenemos cómo hacer descuento, pero pues
2:28:39
se comunica con nosotros, cualquier cosa hacemos. Excelente capacitación. Déjeme ver su historial y conversamos. Amelia,
2:28:46
yo compré el certificado. ¿Podría hablar con el teniente? Tengo una oferta y gol de Colombia. Yo ya voy
2:28:53
a conversar con el señor Ricardo por gol de Colombia. Excelente. Tisayuca en Fitrack. Sí, es
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en Tisayuca, pero no es en Fitrack, es enseguida de Fit Trck, es en la posta.
2:29:06
Listo. No es en Fitrack, sino en la posta. Fitrack es buenísimo. Les recomiendo que vayan a Fitrack y hagan
2:29:12
los cursos de Fitrack de sistemas de contraincendio que son de lo mejor, de lo mejor. una escuela que tienen montaje
2:29:17
de todos los sistemas contra incendio, de todas las bombas, de todos los sistemas de rociadores, de todos los sistemas de agente limpio, de sistemas
2:29:23
de Espectacular esa escuela. Eh, para los que son de México y los de Latinoamérica también en la oportunidad
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de ir a filtrack es lo mejor, pero el curso de limpio lo vamos a hacer enseguida en la posta. Listo. Ah, otra
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pregunta, ¿las muñecas eléctricas? No, las muñecas no sé, pero sí nos consultaron en estos días de los
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vibradores y sí son de baterías de elite, entonces mucho cuidado con los que utilizan vibradores que son de
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baterías de litio. Una consulta que me hicieron cuando di un curso, me dejaron mudo porque no esa esa ese rama de
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investigación no la había manejado, pero ya la la investigamos y sí tienen material de élite. Entonces, mucho cuidado. vender el combo. Hay que vender
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el combo de verniculita con migrador junto para que para entonces
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dice que esté que esté al 100% de rame sobre mejor el que no falte. Ah, ¿cuál es el porcentaje mínimoido para el
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tanque? Dice el porcentaje mínimo. Ah, esa es la pregunta, ¿no? Tanque de 90. ¿Cuál es el porcentaje mínimo? Aquí está
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todos los 66. Vamos a ver subiendo si encontramos concéntrica. Decéntrica. No, eso no. Eh, para las baterías, ¿debería
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llevar un dique de contención o deberían protegerse por seguridad? ¿Deberían de colocar sobre alguna charola para
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derrames? Sí, ya la norma dijo que tiene que estar por encima por lo menos 30 cm
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y debe estar con las protecciones que pide la NFPA70, pero no pr un dique para
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para las baterías, pero sí deben de estar protegidas de cualquier daño y deben de cumplir con la NFPA70, que es
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la de la parte eléctrica. Listo. Eh, es válido utilizar pictogramas del sistema globalmente armonizado. No es válido. Es
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obligatorio utilizar el sistema globalmente armonizado, sino que el sistema globalmente armonizado no elimina los rombos de eh seguridad. Es
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una falsa creencia y un mito que se ha creado de que vamos a quitar los diamantes de la NFPA 704 y a colocarlos
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de sistema globalmente armonizado. No, son complementarios, van juntos. ¿Listo? Sí, hay que colocarlos y hay países
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donde es obligatorio. Colombia es obligatorio colocar los del sistema globalmente armonizado en los en todo
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donde haya productos químicos. ¿En cuánto tiempo durará el sistema encendido con este tanque? Recuerden que
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lo que pide la norma es como mínimo que máximo 12 horas, o sea, que funcione por 12 horas. Se supone que en 12 horas ya
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hemos controlado un incendio y si no, pues ya tenemos ahí a a los bomberos
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operando. ¿Listo? Entonces, 12 horas es el tiempo de de lavar del sistema. Para eso es el el tanque de durarme para 12
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horas de funcionamiento del motor. Y estos motores, dice eh hay una frase que utilizan mucho los ingenieros de
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sistemas de protección contra incendio y es que estos tanques están diseñados para morirse en combate, o sea, que
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están diseñados para trabajar hasta que se mueran, ¿no? Estos tanques, no, perdón, estos motores están diseñados
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para trabajar hasta que se mueran. Y eh es una una expresión pues que utilizan mucho los de ingeniería. Listo, no se no
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se apagan porque hay unos sistemas donde apagan de forma automática, no su equipo no se deben de apagar de forma
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automática, sino apagarse cuando se termine la maniobra y están diseñados para que mueran en combate. Por aquí hay
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otra que dice que qué tan cierto es que en un sitio donde se tenga solo motor diésel ya se va a pedir también
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eléctrico cada que cada tiempo se debe hacer el reemplazo de las baterías. No,
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eh, no es cierto que van a pedir el eléctrico. Hay algo que se llama sistema
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redundante y la norma nunca exige que yo tenga sistema redundante. Sistema redundante es que yo tengo dos motores,
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un motor de respaldo al otro. Puede ser un eléctrico con un respaldo de un diésel o un diésel con un respaldo de un
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diésel, ¿ya? Pero no es obligatorio tener dos motores. Listo, la norma no
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habla de eso. Y bueno, en en la revisión que estoy haciendo de la otra versión, no he leído esa parte que van a exigir
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otro motor. Listo. Lo que dice la norma entre líneas, porque tampoco lo hice de forma directa, es si tiene que escoger
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entre eléctrico y diésel, prefiera diesésel porque el diésel no depende sino de que tenga buenas baterías y que
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tenga eh combustible en su tanque. ¿Cuánto debe ser la diferencia para un encendido automático entre la bomba
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Yokei y la motobomba diésel? Eh, la diferencia para encendido. Se
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recomiendan de 10 a 15 PCI de diferencia, normalmente lo calibran a 20 PCIIS porque eso baja demasiado rápido.
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¿Listo? Entonces, muchas veces es una fuga eh pequeña y se prende la bomba
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principal por una fuga pequeña. Entonces, le permiten tener un respaldo ahí de 15 a 20 pes de diferencia entre
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la incendido de la yoki yokiendido de la principal para que no se esté prendiendo la principal todo el tiempo.
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[grito ahogado][suspiro] Ah, se le cayó la cédula. Se escucha perfecto. Si oímos, no se oye. Válvula
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contro es el tiempo compuerta. Estas son preguntas. Hay alguien que
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colocó su nombre comoera. Ah, okay, ya lo corrigió, perdón.
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Aquí dice que las pruebas semanales se realizan mediante cañería, retorno a tanque o a caudal cero. Las pruebas
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semanales son a caudal cero. No debe haber ningún retorno a ninguna parte ni salida de flujo por ningún lado, porque
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entonces no sería caudal cero y es a caudal cero. Eléctrica 10 minutos,
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diésel 30 minutos. Si tengo redundante, la eléctrica se hace cada mes, no cada 8
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días. ¿Listo? Si no tengo redundante, eh, si tengo eléctrica sola cada 8 días, tengo diesésel solas cada 8 días. Listo,
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que estaban preguntas de la 25, pero no importa. Listo. Vamos de aquí,
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eh, no directamente, pero sí en forma indirecta que hay que cumplir con la 1669 o la NFPA 14. Aquí hay una aquí
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dice la NCR obliga a la NFPA con todas estas exigencias para el diseño de las bombas contra incendios. Sí, en hay una
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parte de la NSR y también hay una parte del decreto 1073.
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Hay como tres normas de Colombia que obligan a utilizar la la venta, que mencionan la venta y ella por eso se
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vuelve obligatoria. Verdad que aquí en Colombia somos de un vivo tremendo. Aquí en Colombia y para los de los otros
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países, aquí los ingenieros y los empresarios y todo el mundo piensa es en la plata de instalación, no piensan en
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lo que puede pasar a futuro, sino que ven a corto plazo, entonces esta bomba me vale eh tantos millones, entonces
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mejor compro esta que la compro por temu y entonces me vale tanto. Entonces compran bombas por temu y y les vale
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mucho más económico. El problema es a futuro. El problema es cuando tienen un incendio, cuando eso que tienen ahí no
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cumple con la norma, cuando vienen las aseguradoras y las aseguradoras no le pagan el incendio porque simplemente no
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cumplen con las normas. Y he visto ya casos presenciales de empresas donde yo he trabajado que no tienen, por colocar
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un ejemplo, extintores listados y por no tener extintores listados, las aseguradoras no les han les han pagado
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los eh incendios. Es obligatorio extintores listados en Colombia y el 90%
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de los extintores de Colombia no son listados, son extintores colombianos que no cumplen con la norma, pero son
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económicos. Entonces, aquí la gente piensa es en economía, no en seguridad. Listo. La seguridad es obligatoria, ya
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porque lo piden por norma, pero si la norma no lo pide, no cumplen con absolutamente nada de seguridad. Por
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colocarles un ejemplo para que me entiendan, eh, la gente que tiene carro tiene extintor en el carro porque
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simplemente los agentes de tránsito le van a exigir extintor, pero la gente que tiene extintor en el carro, la mayoría
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no tienen extintor en la casa. ¿Por qué no tienen extintor en la casa? Porque no hay ninguna norma ya que los obligue a
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tener extintor en la casa. Entonces, no piensan en seguridad, sino que piensan en economía y ahí es cuando después
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estamos llorando y después están llorando los muertos y ya no hay nada que hacer. Cada tiempo hay que darle mantenimiento a las bombas contra
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incendium. Ah, hay una tablita para eso, pero eso es de la 25. No sé la frecuencia exacta.
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Y en la NFPA no está en la 20, está en la 25, donde hay una tabla para mantenimientos. Listo. Okay. Ah, no se
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ha podido registrar. Está la estrella de la muerte. Fácil tomar medidas a indicar. No, no sé dicar ahí. Cuando
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suministras a través de un tanque de almacenamiento debe localizar la salida de almacenamiento. La válvula USy puede
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instalada inmediatamente antes de la reducción concéntrica o debe estar
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separada 10 diámetros. No, lo que debe tener 10 diámetros es la tubería. La válvula la colocan en diferentes
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posiciones. Hay unos que los colocan saliendo del tanque, hay otros que los colocan en la mitad de la tubería y hay
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otros que lo colocan en eh cerca a la supción. Lo que debe haber es 10
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diámetros ya de tubería entre la succión y una T o un codo, ¿ya? O eh el tanque,
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ya no puede haber menos de de 10 diámetros. Señor Ricardo también dice por aquí
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Antonio Brock, ya son cuál es la prensa estopa y que cada
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cuánto se cambia la prensa estopa eso va a depender mucho del Es que esos son procesos de
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mantenimiento que las empresas eh establecen unas por horas de servicio y
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otras por las pruebas que se hagan semanalmente a a los equipos. Entonces
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eh no tengo el el dato, est debe estar en la 25. Los invito a que consulten la 25.
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En la 25 hay unas tablas y en esas tablas están las frecuencias que obviamente uno no se aprende esas tablas
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de memoria, son muchas tablas, pero la NFP25 habla de todo lo que tiene que ver con frecuencia de mantenimiento. Y algo
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que es muy importante para que lo tengan en cuenta, mantenimiento en la 25 se
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refiere al mantenimiento preventivo, no mantenimiento curativo, o sea, no mantenimiento que se haya generado un
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daño. cuando se ha generado un daño, a eso no le llama el NFPA, le llama mantenimiento, eso le llama reparación y
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no está en la norma. En la norma está solo mantenimientos preventivos, pero eso es la NFPA 25, que también si
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quieren la repetimos cuando quiera a Melvin que esa cambió este año, o sea,
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está fresca de este año. Gracias, Ricardo, no, de verdad,
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demasiado amable, maestro. Muchísimas gracias. Ya con eso es que no halláamos
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como bien tantas preguntas, maestro, de verdad no hallábamos por dónde abordar.
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Muchísimas gracias. Interesante. También nos pueden consultar, o sea, me pueden escribir al WhatsApp y yo eh apenas tenga tiempo les
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contesto. No contesto muchas veces de forma inmediata porque a veces estamos dando clase, entonces pues no podemos contestar de forma inmediata, pero de
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aquí a diciembre les aseguro que contestamos. [risas] Ya. José Antonio Brok dijo, «Muchas
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gracias.» Gracias, José Antonio. Cualquier cosita si quiera acceder al curso de Ricardo Tamallo, recuerde que o bien compra el certificado y tiene
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acceso también, o bien le puede escribir directamente al WhatsApp al señor Ricardo y con mucho gusto le ayuda. Allí Así es muchachones. Si ustedes quieren
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acceder al certificado de esta capacitación pueden comunicarse conmigo o pueden ingresar a la tienda de todo
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sobre extintores. Allí podrán encontrar tres modelos de certificado. El
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certificado modelo particular, el certificado modelo empresarial. Ahí está
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el modelo particular, el modelo, la fotito, su nombre y el número de
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identificación. Este es el modelo bombero, tiene su nombre, número de de
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identificación y el organismo o cuerpo de bomberos al que usted presta sus
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servicios. Y por último tenemos el certificado empresarial con sus datos más el logo de su empresa.
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Usted puede pagarlo en su moneda local desde la comodidad de su casa con el carrito de compras o comunicarse
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conmigo. Yo con mucho gusto le voy a ayudar por 24 horas, amigo. A partir de hoy 24
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horas hay un descuento del 29. Y claro, si la capacitación del señor
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Ricardo Tamayo es mañana, tiene que apurarse para si usted compra este certificado, también va a poner poder
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tener acceso a la capacitación de mañana de baterías de litio, ¿okay?
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Completamente gratis. Y mañana también tendremos la capacitación
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de eh KIDE, panorama regulatorio en Latinoamérica. Claves para la protección
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contra incendio la misma hora por el mismo canal. Okay. Así que las personas
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que deseen ingresar a esta capacitación, por favor comuníquense conmigo y con
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mucho gusto el día de mañana nos vemos a la misma hora por el mismo canal. Ya saben, recuerden que uniéndose al grupo WhatsApp pueden por allí
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participar, amigos. Eso es muy sencillo. En la página web, en la parte de abajo dice todos los grupos WhatsApp. Ustedes
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pueden pulsar allí y ahí tienen los accesos a los grupos WhatsApp. Únanse a los grupos WhatsApp, amigos. Y por supuesto allí, mire, ahí se puede
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comerciar, ahí se pueden ayudar y se pueden consultar. Ahí tienen los accesos todas las semanas a las capacitaciones.
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Nosotros compartimos por ahí el acceso, preguntas, dudas, comentarios en cuenta
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bancarias, número de tarjeta de crédito, todo eso lo pueden poner con mucha gusto. Si usted el grupo WhatsApp está mal, por
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favor comuníquese conmigo para ayudarlo e y así pueda ingresar a la comunidad.
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Nosotros gustosamente estaremos aquí para servirles. Y bueno, muchachones, ha
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llegado ya casi al final. Sr. Ricardo Tamayo tiene algunas algunas preguntas ahora, algunas palabras para concluir la
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capacitación, ¿no? Nuevamente muchas gracias a ustedes por toda esta todos estos procesos de
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capacitación y eh nuevamente que Dios los bendiga y les dé muchos años más de
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vida para que sigan contribuyendo con los bomberos de Latinoamérica. Muchas gracias a usted. Gracias, señor.
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Muchas gracias a usted por todo su apoyo, padre. Y bueno, muchachones, no podemos dejar de invitarlos.
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No solo mañana, sino la semana que viene también a una nueva capacitación. Okay,
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mañana vamos a tener la de KIDE, pero la próxima semana, el miércoles, vamos a estar hablando de incendios forestales,
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prevención y controlé Gregorio Vizquis, con el instructor José
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Gregorio Vizquis. Así que ya lo saben, después para los amantes de investigación de incendios vamos a tener
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investigación forense de explosiones y escenas relacionadas. Y nuevamente vamos
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a tener a José Gregorio Prada de Il de Ilfis hablando de diseño de sistemas de
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detección y notificación de incendios según la NFPA 72. Señores, aquí hay de
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todo para todos, así que no lo olviden. En Todo ST conectamos especialistas con
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la sociedad. Nos vemos mañana. Nos vemos mañana. Ya saben, amigos, con la compra del
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certificado incluye diapositivas, incluye también el acceso a la capacitación del señor Ricardo. Bueno, incluye, hay bastante, amigos, para
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todos. La idea es ayudarlos, la idea es crecer juntos, amigos. Muchísimas gracias por su apoyo. Bueno, feliz noche
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para todos. Gracias por acompañarnos y gracias señor Ricardo. Feliz noche por allí. Igualmente, un abrazo,
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un abrazo, maestro. Y gracias, por supuesto, amigos, a los compañeros que están conectados por allí. Mire que
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todos sobretintores, mi novela favorita. Qué bonito, Jober. Un abrazo, saludos,
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bendiciones por allí a Jober, por supuesto. Useta, la familia Uzeta, saludos a República Dominicana. Marlon
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Granda, saludos. Pablo Martínez Castelán, hasta luego. Juan Jupe Ramírez, gracias mi teniente, excelente
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capacitación. Muchísimas gracias, Juan. Saludos, Jorge Ian Arango. Aflójele,
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aflójele, Jorge. Mire, aflójele, aflójele. Va Colombia. Mire, siete remates, tres remates al arco. Posesión,
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72% de posesión en el partido. ¿Qué es eso? Ah, 305 pases. Pobrecitos los los
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amigos de Uquistana. Le están dando duro y los colombianos. Qué bonito. Vale, Panamá. Panamá, ¿qué pasó? Vale, con
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ganas. Panamá. San Manuel González, saludos desde Guadalajara. Jalisco,
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estamos pendientes para las próximas capacitaciones. Gracias, Manuel. Saludos. Mañana los esperamos en con
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incendio en baterías de lito, dice por aquí Jorge Iván Arango. José Luis Ramos Gordon, gracias por la capacitación.
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Feliz noche. Antonio Cobos de la O, saludos desde Querétaro. Me voy con mi premio. Apriétete los duros, señor
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Antonio, que ya se U. Buenas noches. Nos vemos mañana
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compañeros. Gracias compañeros de Uxteam por acompañarnos. Marcelo Veas, buenas noches. Muchas gracias, José Antonio
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Brock, feliz noche por allí. Carlos Rosales, excelente capacitación. Feliz noche, Carlos. Gracias, Marina Chávez,
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gracias Marina por acompañarnos. Feliz noche Javi Rose por allí también. Marcelo Veas, Andrés Verde, muchas
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gracias. Manuel Monja, José Antonio por allí también. Por aquí, mire, Juan Bolívar Vega Granda, gracias Juan,
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saludos, feliz noche por allí también. Darwin Chicaisa, gracias por acompañarnos Darwin. Saludos. Bico, Bico
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también. Tiller Saumet, feliz noche por allí. A ver, a ver, a ver, a ver, a ver.
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Por aquí, amigos. Brian Anthony, feliz noche. Brian Anthony, feliz noche. A
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ver, a ver. Roberto Sandoval también, qué bonito. Hubo mucha, mucha, mucha participación también desde YouTube.
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Gracias, Omar Solís. Feliz noche Juan Inga. Feliz noche, que tengan buenas noches. Gracias, Juan. Saludos, Antonio.
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Por allí. A ver, a ver, a ver. Nancy Nieves, gracias linda noche. Gracias Nancy por acompañarnos. Feliz noche.
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Bernardo Antonio Solano por allí. Feliz noche. Saludos al jefe que nos va a pagar el certificado.
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Saludos a ese generoso jefe, por supuesto que sí, muy responsable. Gracias, Bernardo. Saludos, Jorman Mari.
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Hasta mañana. Excelente capacitación como siempre. Saludos. Feliz noche. Cuídese el estómago. Jorman tienes que
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tomar quef Jorman. que te la pasas comiendo tanto. Héctor Wilcamay y de
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verdad que sí es que ya ni tomen quefir tomen quefir. Martín Segoviano, Rafael Segura Concha,
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feliz noche. Alexander Velanco, Velasco, feliz noche por allí. Gracias, señor Rafael, un abrazo. Gracias por
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acompañarnos por allí también. María de la Luz Vera desde México. Muchísimas gracias.
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Gracias, María de la Luz. Qué bonito nombre tienes. Ernesto Guerrón Vera. Feliz noche. Gracias. Daniel Coca por
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allí, Pablo Martínez Castelán, el por allí el investigador de de incendios,
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John Jairo Betancur Chamorro, gracias maestro por acompañarnos. Dani Núñez, feliz noche por allí también. Ricardo
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Hil Renzo Valladolit, feliz noche. Obet Ruiz desde Guatemala, Pablo Proaño,
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Ernesto Guerrón, Antonio Cobo, Francisco Escobar. Francisco Antonio Escobar,
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mire, muy responsable, señor Francisco Antonio Escobar estudiando por aquí hoy. Señor Francisco, feliz noche. Gracias
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por acompañarnos. Miguel Candela, saludos. Edgar Antonio por allí también
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feliz noche. Pedro Sunción Cayupe todavía conectado. Pedro, un abrazo.
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Hamlet, feliz noche. Jonathan Ramírez, Enrique Calderón, Jonathan, saludos.
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Feliz noche Enrique. También Gerardo Sierra por allí. Servicios generales
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dice por aquí. Feliz noche, servicios generales, pero no puedo leer completo el nombre. Gracias por acompañarnos.
2:48:21
Jonathan, saludos. [risas] Miguel Arias, Fernando Santillán,
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Alexandre Vitidier conectado. Señor Alexandre, feliz noche por allí, maestro. Un abrazo. Saludos hasta Brasil
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conectado el señor Alexandre seguramente. Feliz noche. Gracias. David Salmerón Chávez feliz noche por allí.
2:48:40
Isaías Hernández también, por supuesto. Edgar Antonio por allí. Feliz noche,
2:48:46
señorga. Bernardo Antonio Solís. Feliz noche, Miguel Arias. Gracias, Cristian
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Daniel Acosta, gracias por tanto apoyo. Mir los nombres, la mayoría de nombres que estoy leyendo. Javier Castro
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Gamarra, por favor. Mario Portillos Humilero, la mayoría son personas que están conectadas ya 3 cu años conectado
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en la comunidad. Qué bonito, de verdad. Gracias por tanto apoyo. Esto uno está los martes, los lunes, los domingos, los
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sábados esperando este día porque creo que es el día que nos recarga la batería nuevamente, ¿no? Llegamos los miércoles,
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llegamos los jueves de formación y nos recargamos nuevamente de energía para seguir, por supuesto, hasta la próxima
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semana. Gracias por tanto apoyo, amigos. Se les quiere un montón. Nos vemos entonces mañana. Por ahí hay bastantes
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formaciones, amigos. Pendiente. Feliz noche para todos. Un abrazo. Capacitándome con pasión.
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Busca la canción en YouTube, se llama Héroe sin capa de todos sobre extintores.